Problemas de aviso de velocímetro e alinhamento de faróis do BMW X6

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 de 2013 no ano passado (tenho alguma experiência a trabalhar em carros como passatempo). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que eu tive, luzes de aviso e faróis desalinhados. No meu caso, o servomotor do conjunto dos faróis estava avariado. Levei-o à minha oficina de confiança e o diagnóstico foi feito de imediato. Tiveram de substituir completamente a unidade do servomotor, o que não foi nada barato, custou-me cerca de 1040 euros, incluindo a mão de obra. Mas resolveram o problema por completo e, desde então, não tive mais problemas. Também recalibraram o sistema de faróis após a substituição. Antes de poder dar conselhos mais específicos, pode dizer-me se está a receber algum código de erro específico? Além disso, o problema ocorre em ambos os faróis ou apenas num dos lados? Já reparou se o problema se agrava em determinadas condições climatéricas? A propósito, o X6 e o X5 dessa geração partilham muitos componentes, pelo que o problema pode ser exatamente este. Informe-me desses pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Na verdade, meu X6 passou pela última revisão há cerca de 2 meses, com 143.385 km. O interessante é que meu mecânico não mencionou nada sobre o servomotor durante a verificação. A substituição do seu servomotor demorou muito? Espero consertar isso antes da minha próxima viagem longa. Também notei que o problema parece piorar durante a condução noturna, especialmente em estradas esburacadas. Isso foi semelhante à sua experiência?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, eu entendo totalmente o que você está dizendo sobre dirigir à noite e estradas esburacadas, foi exatamente assim que o meu também agiu! Esses solavancos realmente pareciam mexer com o alinhamento, certo? A substituição do servomotor no meu X5 levou cerca de 3-4 horas. A parte mais demorada foi realmente obter acesso ao conjunto do farol e certificar-se de que tudo estava devidamente calibrado depois. E acredite em mim, você quer que essa calibração seja feita corretamente! É interessante que seu mecânico não tenha percebido isso durante o serviço. Às vezes, esses problemas podem se desenvolver muito rapidamente. No meu caso, passou de oscilações ocasionais para desalinhamento total em apenas algumas semanas. Como você está planejando uma viagem longa, eu definitivamente faria uma verificação específica do servomotor. Melhor prevenir do que remediar, especialmente para dirigir à noite. Dica rápida da minha experiência, se você decidir consertá-lo, certifique-se de que eles verifiquem os dois lados, mesmo que apenas um esteja com problemas. Meu mecânico descobriu que quando um servomotor estraga, o outro geralmente não fica muito atrás. Acabei substituindo os dois e estou feliz por ter feito isso. Me avise se decidir dar uma olhada. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigada por toda esta informação, tem sido muito útil! Basicamente, descreveu a minha situação, especialmente a forma como os solavancos a afectam. Vou mesmo mandar verificar o problema do servomotor, e é muito boa ideia verificar os dois lados. Tenho cerca de duas semanas antes da minha longa viagem, por isso vou marcar a inspeção para esta semana, para jogar pelo seguro. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me uma ideia muito melhor daquilo com que estou a lidar. Graças a Deus que este tipo de problemas pode ser resolvido, mesmo que não seja propriamente barato! Assim que o problema for resolvido, informá-lo-ei. Mais uma vez, obrigado por dedicar algum tempo a ajudar-me!

(Traduzido de Inglês)