Problemas de ASC e ABS do BMW i8 causam solavancos na aceleração

Olá! Eu experimentei algo muito parecido com meu BMW i3s Hybrid 2020 quando ele tinha cerca de 85 mil km. O relé ASC foi definitivamente o culpado no meu caso. Quando o levei para a garagem, eles descobriram que o relé estava com defeito e causando mau funcionamento dos sistemas ASC e ABS. Os solavancos durante a aceleração também estavam relacionados a esse problema, pois o ASC não estava regulando adequadamente o fornecimento de energia. O reparo envolveu a substituição da unidade de relé ASC com defeito e a recalibração do sistema. Não foi um grande problema mecânico, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para identificar e consertar adequadamente. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu lidei, os avisos simultâneos do ABS e do ASC são normalmente uma indicação clara desse problema específico. Eu recomendaria encontrar uma oficina especializada em híbridos BMW porque eles terão as ferramentas de diagnóstico certas e experiência com esses sistemas específicos. O reparo em si não é particularmente complexo, mas o diagnóstico adequado é crucial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação muito útil sobre o relé ASC! Parece exatamente o que estou a fazer com o meu i8. Importa-se de partilhar o valor que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado? Quero ter a certeza de que estou preparado para o que aí vem.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria dizer-vos que o meu problema com o ASC ficou perfeitamente resolvido. O aviso de necessidade de manutenção do ASC desapareceu completamente depois de o mecânico ter reparado o relé e, desde então, não tive qualquer problema. Paguei 90 euros pela reparação, que incluiu a substituição da relé ASC avariada e a programação, o que não é nada mau tendo em conta o custo de outras reparações nestes automóveis! Desde a reparação, tudo tem corrido às mil maravilhas, não há mais solavancos durante a aceleração e tanto o ASC como o ABS estão a funcionar como deviam. Sinceramente, foi um grande alívio o facto de ter acabado por ser apenas a relé e não algo mais grave. Já o conduzo há vários meses sem que surjam outros problemas. Se os seus sintomas são semelhantes aos que eu tinha, provavelmente está a procurar a mesma solução. Espero que isto ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar todos estes pormenores! Acabei de voltar do meu mecânico hoje e estava certo, era de facto o relé ASC que estava a causar todos os problemas. O custo da reparação foi muito próximo do que pagou, e todo o processo foi muito mais fácil do que esperava. O mecânico que encontrei é especializado em híbridos da BMW e sabia mesmo o que estava a fazer. Detectaram imediatamente o problema com as suas ferramentas de diagnóstico. Acabaram-se os solavancos durante a aceleração e todas as luzes de aviso desapareceram. O carro volta a andar como novo! Que alívio não ter sido algo mais grave. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, evitaram que eu ficasse demasiado stressado e ajudaram-me a saber exatamente o que esperar. Passei a tarde a testar o carro e está tudo a funcionar na perfeição. Mais uma vez, obrigado por me ter ajudado a evitar ser enganado!

(Traduzido de Inglês)