Problemas de arranque do SQ5: Sistema de carregamento ou interrutor defeituoso

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu S4 2014 no inverno passado. Os sinais iniciais apontavam para uma bateria avariada, mas o problema acabou por ser mais complexo. O principal problema era uma cablagem comprometida perto do motor de arranque, que provocava um curto-circuito intermitente. A fonte de alimentação era inconsistente devido a ligações corroídas no terminal 30, que se liga diretamente ao terminal positivo da bateria através da caixa de fusíveis. Após um diagnóstico minucioso, descobrimos que a água se tinha infiltrado nos principais pontos de ligação eléctrica, causando corrosão. A correção necessária: Substituição completa da cablagem perto do motor de arranque, novos terminais da bateria, limpeza de todas as ligações à terra, teste do sistema de carga Esta era uma falha eléctrica grave que poderia ter deixado o carro encalhado se não fosse resolvida. O alternador estava de facto bom, apesar das suspeitas iniciais. Recomenda-se a verificação dos seguintes pontos: 1. teste de carga da bateria 2. teste de queda de tensão no terminal 30 3. Ligações do motor de arranque 4. Verificação completa de quaisquer códigos de avaria armazenados 5. Inspeção visual da cablagem para detetar sinais de desgaste Os problemas invulgares de arranque são muitas vezes mal diagnosticados como sendo apenas um problema de bateria, mas com estes sintomas, é provável que se trate de uma combinação de problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua explicação detalhada corresponde a muito do que estou a ver no meu SQ5. É especialmente interessante a questão da cablagem, pois notei um desgaste invulgar perto do compartimento do motor. Vou mandar verificar todos esses pontos noutra oficina. É muito bom saber sobre os possíveis danos causados pela água na zona dos disjuntores, faz sentido tendo em conta os sintomas. Pode lembrar-se de quanto lhe custou aproximadamente a reparação completa? Além disso, surgiu algum outro problema elétrico desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Desde que o meu S4 foi reparado, o sistema elétrico tem estado sólido como uma rocha, não tendo surgido novos problemas. A interrupção contínua do Terminal 30 foi completamente resolvida após a reparação, o que foi um alívio, dado o quão frustrantes eram os problemas de arranque. O custo total da reparação foi de 290 euros, que incluiu a reparação da bateria fortemente descarregada e dos componentes eléctricos relacionados. Este valor pode parecer elevado, mas tendo em conta a complexidade dos sistemas eléctricos dos veículos modernos e a possibilidade de uma avaria total, valeu cada cêntimo. A chave foi encontrar uma oficina que diagnosticasse corretamente a queda de tensão e a rastreasse através de todo o sistema de disjuntores. Muitas oficinas poderiam ter-se limitado a substituir a bateria sem resolver os problemas subjacentes da cablagem. A abordagem exaustiva evitou quaisquer problemas recorrentes com a fonte de alimentação. Certifique-se apenas de que a sua nova oficina efectua um diagnóstico elétrico completo e não apenas verificações superficiais. A natureza intermitente destes problemas significa que é necessário inspecionar todo o percurso elétrico, desde a bateria até ao motor de arranque.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Finalmente consegui resolver o problema do meu SQ5 depois de o ter levado a outra oficina. O problema era exatamente o que foi sugerido, uma cablagem danificada combinada com corrosão no terminal 30. O mecânico descobriu que a água tinha entrado através de um ilhó danificado, causando estragos no disjuntor e nas ligações próximas. A reparação total ascendeu a 340 euros, incluindo um diagnóstico completo das falhas eléctricas, uma nova secção de cablagem e a limpeza de todas as ligações. O teste de queda de tensão revelou vários pontos fracos que precisavam de ser resolvidos. Também foi encontrado e reparado um pequeno curto-circuito perto da caixa de fusíveis que a oficina anterior não tinha detectado. Agora o carro arranca na perfeição. A oficina mostrou-me todas as peças danificadas e explicou-me como o sistema elétrico funciona em conjunto. Fiquei muito contente por ter obtido uma segunda opinião em vez de substituir peças sem mais nem menos. Aprendi definitivamente a prestar mais atenção aos sintomas eléctricos invulgares logo no início.

(Traduzido de Inglês)