Problemas de aquecimento e ar condicionado no VW Amarok Diesel 2015: Experiências e soluções

Ei! Nossa, um problema no motor do ventilador parece algo bem sério! Você se lembra de quanto lhe custou a troca? E surgiu algum outro problema desde então? Agora realmente preciso decidir se devo ir ao workshop ou não... Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Ei! Sim, foi muito ruim, me custou 350 € para consertar o problema do aquecedor elétrico. No entanto, desde que fui ao mecânico, o aquecedor e o ar condicionado estão funcionando sem problemas. Não houve mais problemas desde então. Eu definitivamente recomendo que você vá ao workshop imediatamente. Nesses casos, é melhor mais cedo do que tarde, sabia? Só vai piorar se você ignorar. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pela informação, parece muito dinheiro, mas se funcionar, vale a pena o preço. Você está certo, acho que é melhor eu verificar o mais rápido possível. Não quero correr o risco de ficar ainda mais caro. Espero estar apenas ansioso demais e que não seja nada muito sério. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Para mim, pode ser o aquecedor auxiliar elétrico ou o sistema de controle climático. Tive problemas semelhantes com o meu no passado. Meu mecânico conseguiu consertar verificando os fusíveis e substituindo um termostato com defeito. Tudo de bom!

(Traduzido de Inglês)

Bom dia, meu aquecedor de estacionamento está bloqueado. Posso desbloqueá-lo usando o adaptador Carly ou preciso ir a uma oficina? Obrigado pelo feedback. Atenciosamente Brigitte Mettler

(Traduzido de Alemão)

Embora o adaptador Carly possa executar uma variedade de tarefas de diagnóstico, desbloquear um aquecedor de estacionamento não é normalmente uma delas. É recomendado levar seu veículo a um mecânico profissional para esse problema. Eles têm as ferramentas e a experiência necessárias para desbloquear seu aquecedor de estacionamento com segurança e eficácia.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho um VW Passat Alltrack 2012 com um Webasto Thermotop V e ele fornece os códigos de falha DTC-01410 e DTC01411, que são superaquecimento do aquecedor e sensor de temperatura G-18. Não consigo encontrar nenhuma resposta direta sobre as causas, mas alguns afirmam que o queimador pode estar com defeito, muita fuligem na câmara, outro tinha um sensor de temperatura DSG quebrado que aparentemente mexeu com o Webasto... Gostaria de saber se há alguma resposta direta e/ou o que devo procurar, com o que ter cuidado extra, devo obter conjuntos de juntas antes da desmontagem, etc... Alguma dica? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Os códigos de falha DTC-01410 e DTC-01411 indicam um problema de superaquecimento e um problema com o sensor de temperatura G-18, respectivamente. Eles podem ser devido a um queimador com defeito, excesso de fuligem na câmara de combustão ou um sensor de temperatura DSG com defeito. Antes de desmontar, é recomendável primeiro verificar o sensor de temperatura DSG e limpar a câmara de combustão. Se o problema persistir, talvez seja necessário substituir o queimador. Ter um conjunto de juntas à mão antes da desmontagem é uma boa ideia. No entanto, devido à complexidade desses problemas, é aconselhável que um mecânico profissional execute essas verificações e reparos para evitar causar mais danos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Sou formado em mecânica de motores de navios e carros/motosserras/motocicletas são meus hobbies, mas isso é novidade para mim... Normalmente sou bem cuidadoso e sempre coleto o máximo de informações que posso antes de começar um trabalho e tenho a maioria das ferramentas em mãos, você acha que isso deve ser o suficiente para não estragar tudo? Ir a um mecânico na Noruega é caro pra caramba, então prefiro tentar eu mesmo... Obrigado!

(Traduzido de Inglês)