Problemas de aquecimento do BMW 6 Diesel: alerta de válvula de água com defeito

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em carros e tive um problema semelhante com o meu BMW série 5 a gasóleo de 2017 (tinha um série 7 antes disso). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive, aquecimento inconsistente e aqueles códigos de erro irritantes. Levei-o à minha oficina e, afinal, era apenas uma ligação defeituosa na cablagem do módulo de controlo do aquecimento. Encontraram um cabo solto e alguma corrosão numa das fichas. A fatura total ascendeu a 95 euros para o diagnóstico e a reparação da ligação. No entanto, antes de ir à oficina, pode partilhar: Quais os códigos de erro que está a receber? O problema surge logo após o arranque do automóvel ou após algum tempo de condução? Ouve algum som invulgar do sistema de aquecimento? Esta informação ajudaria a comparar se se trata do mesmo problema que eu tive. Pode poupar-lhe algum tempo de diagnóstico na oficina!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 42183 km de quilómetros percorridos e acabou de ser revisto no mês passado. Os códigos de erro que estou a receber são P0597 e P0599. O problema do aquecimento começa imediatamente depois de ligar o carro e há um ligeiro zumbido por trás do painel de instrumentos. É definitivamente mais percetível quando se ajustam os controlos de temperatura. Vou ter em conta a questão da cablagem quando o levar à oficina. Espero que seja apenas um problema de ligação como o seu e não a válvula de água, pois essas reparações podem ficar bastante caras! Notou algum zumbido quando teve o seu problema?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos códigos de erro, sim, são diferentes dos que tinha no meu BMW. No meu caso, só tinha o código P0599. O ruído de zumbido é interessante porque não o tinha com o meu problema de cablagem. Na verdade, agora que menciona os sintomas em pormenor, começo a pensar que pode ser mesmo a válvula de água. Quando possuía um BMW série 7, este tinha um zumbido semelhante, que se revelou ser uma válvula de água avariada. A reparação foi mais cara do que a minha recente reparação da cablagem, cerca de 400 euros para peças e mão de obra. Mas, sinceramente, valeu cada cêntimo porque o aquecimento funcionou perfeitamente depois disso. A válvula de água controla o fluxo de líquido de refrigeração para o núcleo do aquecedor e, quando começa a falhar, acontece exatamente o que está a descrever: aquecimento irregular e aquele zumbido. Tendo em conta a quilometragem do seu automóvel e os códigos de erro específicos, apostaria que a válvula de água é a culpada. Uma dica rápida: quando o levar, peça-lhes para verificarem primeiro as ligações eléctricas à válvula. Por vezes, a própria válvula está bem e é apenas o conetor que está estragado. Se tiver sorte, pode poupar algum dinheiro. Informe-me sobre o que a oficina encontrar. Estou muito interessado em saber se coincide com o que aconteceu com a minha série 7.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta pormenorizada! É muito útil, especialmente no que diz respeito ao problema da válvula de água que teve com a sua série 7. O ruído de zumbido que corresponde à sua experiência anterior deixou-me preocupado, mas ainda bem que mencionou a verificação das ligações eléctricas primeiro. Na verdade, acabei de o marcar para a próxima semana. O custo de reparação de 400 euros que mencionou não é uma boa notícia, mas pelo menos sei o que me espera em termos de preço. É melhor repará-lo agora do que deixá-lo piorar, suponho. Agradeço imenso que tenha partilhado as suas duas experiências, o problema da cablagem no seu Série 5 e o problema da válvula de água no seu Série 7. Dá-me uma boa ideia do que posso esperar. Certificar-me-ei de vos informar depois da visita à oficina. Espero que sejam apenas as ligações, mas estou mentalmente preparado para a substituição da válvula de água depois do que partilharam. Mais uma vez, obrigado por todas as informações!

(Traduzido de Inglês)