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John67

Problemas de acionamento e pressão dos cilindros no BMW X2

Motor instável

Comprámos recentemente um BMW X2 e, depois de percorrermos quase 1000 km, tivemos problemas na autoestrada. O carro começou a bloquear e a sentir falta de potência. Apareceu a mensagem "Drive: Manage to pass, Full drive power not available". Um mecânico da ANWB examinou o carro e verificou que as velas de ignição estavam velhas, sujas e calcificadas, especialmente a do cilindro 3, que estava preta. O cilindro 3 dá menos de 3 bar de pressão, enquanto os restantes dão 5 bar. Isto é normal para um carro com esta quilometragem? O que é que podemos esperar em termos de reparação? O carro ainda tem 3 meses de garantia, mas preocupa-me que o problema possa não estar totalmente resolvido. Será sensato mandar fazer um relatório numa oficina autorizada da BMW para evitar problemas futuros? Agradeço desde já os vossos conselhos! Com os melhores cumprimentos, John.

(Traduzido de Holandês)

1 comentário(s)


CarlyMechanic

Não é normal que um automóvel com apenas 1000 km tenha uma compressão tão baixa num cilindro. Isto pode indicar um problema mais grave, como um problema com os anéis do pistão, válvulas ou junta da cabeça no cilindro 3. Dado que o automóvel ainda se encontra na garantia, é aconselhável efetuar uma inspeção minuciosa numa oficina autorizada da BMW. Esta pode fornecer um relatório detalhado e assegurar que quaisquer reparações necessárias estão cobertas pela garantia. Isto também ajudará a evitar problemas futuros. Mantenha-nos actualizados sobre o progresso e informe-nos se tiver mais alguma questão.

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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