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sinakrueger39

Problemas com velas de incandescência do BMW 8 Diesel: pesadelo de partida a frio

A luz pré-brilho não se apaga

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Defeito armazenado

Olá a todos! Meu BMW 8 diesel 2021 está me dando trabalho. A luz de pré-aquecimento fica acesa constantemente, e as partidas a frio estão se tornando uma verdadeira dor. A bateria parece drenar mais do que o normal durante a partida, e há um código de falha armazenado. Suspeito de velas de incandescência com defeito, mas adoraria ouvir de alguém que tenha lidado com sintomas semelhantes. Alguém conseguiu consertar isso? Qual foi o problema real e a solução de reparo? Obrigado antecipadamente

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


hannesloewe4

Olá! Tive problemas semelhantes com meu BMW Série 7 diesel 2019 no inverno passado. Eu diria que tenho alguma experiência trabalhando com carros, mas geralmente deixo as coisas complexas para os profissionais. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. A luz de pré-aquecimento não apagava, e a partida do carro estava piorando a cada dia. Minha oficina local confirmou que era de fato uma vela de incandescência com defeito, eles tiveram que substituir uma delas. A coisa toda me custou cerca de 440 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar qual variante de motor você tem e se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, há quanto tempo você notou o esgotamento da bateria? Essas informações ajudariam a determinar se você está enfrentando exatamente o mesmo problema. O Série 8 é basicamente um primo do meu Série 7, então ficaria feliz em compartilhar mais detalhes sobre minha experiência de reparo se seus sintomas corresponderem.

(Traduzido de Inglês)

sinakrueger39 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu está definitivamente a apresentar os mesmos sintomas que descreveu. Tenho o motor diesel de seis cilindros em linha e estou a receber o código de erro P0671. Há cerca de duas semanas que noto o esgotamento da bateria. A minha última revisão foi efectuada há apenas 3.000 km, aos 147.887 km, pelo que este problema é bastante recente. Provavelmente, vou levá-lo a uma oficina, pois parece que precisa de atenção profissional. Os arranques a frio estão a tornar-se realmente irritantes! Notou alguma melhoria no consumo de combustível após a reparação? Tenho curiosidade em saber se este problema pode ter afetado a eficiência sem que eu me tenha apercebido.

(Traduzido de Inglês)

hannesloewe4

Olá de novo! Sim, lembro-me de ter tido exatamente esta mesma dor de cabeça com o meu Série 7. Na verdade, é engraçado que pergunte sobre o consumo de combustível, notei definitivamente uma melhoria após a substituição da vela de incandescência. Olhando para trás, acho que estava a perder cerca de 0,5-0,7L/100km sem sequer me aperceber. O motor funciona muito mais suavemente agora, especialmente durante os arranques a frio. Em relação ao código P0671, é absolutamente correto mandar verificar o problema por um profissional. O meu apresentou o mesmo código e esperar demasiado tempo pode causar mais problemas no futuro. Só para avisar, quando mandei arranjar o meu, recomendaram que verificassem todas as velas de incandescência. Acabei por substituir duas em vez de apenas uma, mas valeu a pena pela paz de espírito. Uma vez que mencionou que está a 147.887 km, é mais ou menos a mesma quilometragem a que o meu começou a ter problemas. Estes motores diesel de seis cilindros em linha são geralmente à prova de bala, mas as velas de incandescência são o seu ponto fraco, especialmente depois dos 140.000 km. Uma dica rápida da minha experiência: se está a planear arranjar o carro, tente fazê-lo mais cedo do que mais tarde. O consumo constante da bateria não está a favorecer o motor de arranque. Acredite, aprendi isso da maneira mais difícil!

(Traduzido de Inglês)

sinakrueger39 (Autor)

Vou terminar por aqui. Obrigado por toda a informação detalhada, foi muito útil! A semelhança de quilometragem faz-me sentir melhor quanto ao facto de este ser um problema comum e não algo estranho com o meu carro. Vou marcar uma revisão para esta semana e vou seguir o seu conselho de verificar todas as velas de incandescência. É melhor resolver tudo de uma vez do que ter de lá voltar outra vez. A dica sobre o motor de arranque é particularmente boa. Já notei que os arranques estão a ficar um pouco mais difíceis, por isso não vou adiar mais isto. Além disso, se conseguir obter uma melhor economia de combustível, será um bom bónus! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois fez-me sentir muito mais confiante em relação ao que tenho em mãos. Provavelmente, vou resolver o problema no início da próxima semana. Obrigado mais uma vez por todos os conselhos!

(Traduzido de Inglês)

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