Problemas com velas de incandescência do BMW 7 Diesel: sinais de alerta de partida a frio

Olá! No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2017. O aviso da vela de incandescência permaneceu aceso e o meu carro teve muitas dificuldades nos arranques a frio. O diagnóstico mostrou falhas nas velas de incandescência de vários cilindros, com 3 de 6 velas completamente mortas. Mandei-o reparar na minha oficina habitual. Substituíram todas as velas de incandescência, uma vez que as restantes não estavam muito gastas. Também limparam as ligações das velas de incandescência e verificaram o módulo de controlo. Todo o trabalho demorou cerca de meio dia. Não se trata de uma reparação importante em termos de saúde do motor, mas não é definitivamente algo que queira ignorar. Velas de incandescência defeituosas podem levar a uma combustão incompleta e, eventualmente, danificar o motor se não forem reparadas. Os arranques a frio só pioram e é provável que se verifique um aumento do consumo de combustível e fumo. Desde a sua reparação, os arranques a frio têm sido perfeitos e o motor funciona muito mais suavemente em geral. A luz de aviso também não voltou a aparecer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, uma vez que se parece exatamente com o que estou a fazer. A limpeza das ligações é algo que não tinha considerado, é bom saber que também verificaram isso. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pelo trabalho completo? Além disso, tudo continuou a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em atualizá-lo! A conta total chegou a 440 €, que cobriu a substituição de todas as velas de incandescência, limpeza das conexões e mão de obra. Sei que pode parecer um pouco caro, mas considerando o quão bem resolveu o problema, valeu cada centavo. Desde que o consertou, meu BMW tem funcionado como um sonho! As partidas a frio estão super suaves agora, sem mais dificuldades ou arranques excessivos. Já se passaram vários meses e não tive nenhuma luz de advertência de vela de incandescência ou qualquer problema relacionado aparecendo. O motor também parece muito mais responsivo, especialmente nas manhãs frias. Os mecânicos fizeram um trabalho completo verificando tudo enquanto estavam lá, o que provavelmente ajudou a evitar quaisquer problemas subsequentes. Honestamente, quando você mencionou seus sintomas, pensei imediatamente na minha experiência, foi como um déjà vu! Acredite em mim, depois que você resolver isso, notará uma grande diferença no desempenho do seu carro. Apenas certifique-se de que eles verifiquem todas as velas e conexões como fizeram com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos estes pormenores! Ontem, finalmente, o meu BMW foi ao mecânico. Tinha toda a razão, eram as velas de incandescência que estavam a causar todos os problemas. Três delas estavam completamente estragadas, tal como no seu caso. O custo da reparação foi um pouco mais elevado do que o seu, cerca de 520 euros, mas também foi encontrada e reparada uma ligação solta na cablagem. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me todas as fichas antigas, que estavam em muito mau estado! Esta manhã, tive o meu primeiro arranque a frio em condições e que diferença! Acabaram-se as luzes de aviso, não houve dificuldades, apenas arranques suaves. O motor parece agora muito mais reativo e o irritante ruído da manivela desapareceu. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, pois deu-me a confiança necessária para resolver o problema. Espero que continue a funcionar tão bem!

(Traduzido de Inglês)