Problemas com velas de incandescência a diesel do BMW X6: problemas de partida e bateria

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito parecido com meu BMW X5 diesel 2018 alguns meses atrás. Esses sintomas parecem exatamente com o que eu passei! Minhas velas de incandescência estavam agindo mal e, sim, era uma dor de cabeça dar a partida em clima frio. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram uma vela de incandescência com defeito no cilindro 2. O trabalho todo, incluindo diagnóstico e substituição, custou cerca de 440 euros. Vale cada centavo, o carro dá partida como um sonho agora. Se você estiver enfrentando algo parecido com seu X6, poderia compartilhar: Qual cilindro está mostrando o código de erro? Quanto tempo demora para dar a partida em clima frio? Alguma outra luz de advertência no painel? Parece que estamos lidando com o mesmo problema, mas esses detalhes ajudariam a confirmá-lo. Mantenha contato!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X6 tem apenas 5380 KM da minha última revisão, por isso este problema apanhou-me desprevenido. O código de erro aponta para o cilindro 3 e são necessárias cerca de 4-5 tentativas para arrancar em condições frias. Apenas a luz da vela de incandescência permanece acesa, sem outras luzes de aviso. O custo da reparação parece-me razoável. Esta semana vou mesmo levá-lo à oficina. É bom saber que é provável que a reparação seja simples, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre a sua X6. Sim, é muito semelhante ao que aconteceu com a minha X5. É definitivamente frustrante quando estes problemas surgem logo após a manutenção, não é? O meu carro também tinha acabado de ser reparado quando isso aconteceu (cerca de 6000 KM) e o meu era o cilindro 2 em vez do cilindro 3, mas, de resto, os sintomas coincidem perfeitamente. Também me lembro de o carro demorar várias tentativas a arrancar, o que é muito irritante nas manhãs frias! Só para partilhar um pouco mais da minha experiência, depois de terem substituído a minha vela de incandescência avariada, também fizeram uma verificação minuciosa das outras velas e do módulo de controlo. Talvez valha a pena pedir à sua oficina que faça o mesmo, só para evitar problemas semelhantes com os outros cilindros mais tarde. A reparação é realmente simples, o meu carro entrou e saiu da oficina em cerca de 2 horas. Certifique-se apenas de que são utilizadas peças originais da BMW. Aprendi que algumas peças de substituição não duram tanto tempo. Diga-me como correu na oficina! É sempre bom comparar notas com outros proprietários de BMW que estão a lidar com os mesmos problemas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo conselho detalhado! Realmente aprecio você compartilhar esses detalhes extras sobre sua experiência de reparo. Definitivamente pedirei para eles verificarem todas as velas de incandescência e o módulo de controle, faz todo o sentido para evitar futuras dores de cabeça. Já liguei para minha oficina e marquei para amanhã de manhã. Você está certo sobre usar peças originais da BMW também, não vou economizar neste reparo. Eu estava preocupado que isso pudesse ser algo mais sério, mas você me deixou tranquilo. Atualizarei o tópico assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá pessoal. o meu diagnóstico diz DDE: ativação da vela de incandescência 1,2,5. não faço ideia do que isso significa código de erro 004222

(Traduzido de Alemão)

O código de erro 004222 indica um problema com a ativação das velas de incandescência 1, 2 e 5. Isto pode significar que existe um problema com as próprias velas de incandescência ou com o módulo de controlo das velas de incandescência. Recomendo que comece por verificar as ligações e a cablagem destas velas de incandescência para detetar quaisquer sinais de danos ou corrosão. Se tudo parecer bem, pode ser necessário testar as velas de incandescência e o módulo de controlo para garantir que estão a funcionar corretamente. Se não se sentir à vontade para fazer isto sozinho, é melhor pedir a um mecânico profissional que o examine. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Olá, mudei recentemente todas as velas de incandescência e a unidade de controlo do tempo de incandescência, agora está a dar um erro de controlo das velas de incandescência nos 6 cilindros

(Traduzido de Alemão)

Verifique novamente as ligações para garantir que estão seguras e corretamente encaixadas. É possível que um problema de ligação ou uma nova unidade de controlo defeituosa possa estar a causar o erro. Se as ligações estiverem corretas, considere a possibilidade de repor os códigos de erro e veja se voltam a aparecer. Se o problema persistir, poderá valer a pena rever a instalação ou consultar um profissional para garantir que tudo está corretamente instalado. Se necessitar de mais assistência, contacte-me!

(Traduzido de Inglês)