JakobSchniderFan
Problemas com válvula EGR suspeitos em Kia Forte 2017 com sintomas do motor
Forte cheiro a escape
Luz de controlo do motor acesa
O motor desliga-se sozinho
Tremor ao ralenti
Motor instável
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado pela resposta. Parece que você acertou em cheio com seu palpite sobre a válvula EGR. Você mencionou limpá-la. Olhando para trás, de que tipo de custo estamos falando para consertar a válvula ali? Além disso, surgiu mais alguma coisa depois de resolver isso, ou sua viagem tem sido tranquila desde então? Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Olá, sem problemas! Fico feliz em ajudar. Bem, quando chegou a hora de resolver o problema da válvula EGR no meu Optima, acabei tossindo 355,00 €. Foi um pouco pesado no bolso, mas, com toda a honestidade, valeu muito a pena. Minha máquina malvada tem ronronado como um gatinho desde então. A verificação foi completa e tudo estava em ordem após o conserto, então não há mais surpresas desagradáveis ou dores de cabeça adicionais. Espero que isso esclareça as coisas. Lembre-se, não deixe para depois. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado pelos vossos conhecimentos. Validou realmente o que eu suspeitava sobre a válvula EGR. E quanto ao custo, acho que preciso de preparar bem o meu bolso. Concordo plenamente, não me posso dar ao luxo de o ignorar. Tem sido uma grande ajuda. Vou levá-lo ao mecânico amanhã de manhã cedo. Agradeço o vosso tempo. Espero que o meu carro também comece a ronronar como um gatinho em breve! Saúde e boa condução!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Parece que você está passando pelo que eu passei com meu Kia Optima 2014 não muito tempo atrás. Os mesmos sintomas - luz de verificação do motor, carro morrendo, queda de potência, trepidação em marcha lenta e aquele cheiro inconfundível de escapamento. E seu palpite parece certeiro, minha aposta é na sua válvula EGR também. Minha válvula EGR estava presa e sim, é definitivamente um problema sério. Você tem o que meu mecânico chamou de "um caso clássico" disso. A válvula controla os níveis de emissão, então quando ela fica presa, pode realmente causar estragos em seu passeio. A falha foi diagnosticada com um scanner OBD II que leu os códigos de problemas armazenados no computador do carro. Meu mecânico teve que remover e limpar o EGR perfeitamente usando um limpador de carburador para liberá-lo de depósitos de carbono e sujeira. No meu caso, a válvula não tinha sumido completamente, apenas emperrado, então a limpeza resolveu o problema. Com a válvula EGR funcionando corretamente, meu carro voltou ao normal rapidamente - sem luz de verificação do motor ou perda de potência, sem trepidação ou odor desagradável de escapamento. O mesmo deve acontecer com seu Forte. Meu conselho seria verificar e consertar o mais rápido possível. Ignorar isso só levará a mais problemas, causando mais danos ao seu motor. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Inglês)