Problemas com válvula de ar do BMW M2 causando vários problemas no motor

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, tive um problema semelhante com meu M4 2021 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares. Levei o meu para a oficina quando notei a luz de verificação do motor e aqueles movimentos bruscos. Acontece que a conexão da mangueira da bomba para a válvula estava queimada. Consertei por cerca de 175 euros, o reparo em si não demorou muito, talvez meio dia. Eu recomendaria verificar logo porque esses sintomas podem levar a problemas maiores se não forem verificados. A série M são ótimos carros, mas eles precisam de atenção adequada quando essas coisas aparecem. Só para ajudar melhor, você pode me dizer se notou algum ruído incomum ao ligar o carro? Além disso, quando exatamente esses sintomas começaram a aparecer? Saber a quilometragem também ajudaria. A propósito, tenho alguma experiência com BMWs, não sou um mecânico profissional, mas lidei com alguns problemas ao longo dos anos.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por participar! A última revisão foi efectuada há apenas um mês, aos 42180 KM. Notei um ligeiro ruído de zumbido durante os arranques a frio, mas é bastante inconsistente. No entanto, não ouvi nada durante a condução normal. Os sintomas começaram a aparecer há cerca de uma semana, logo após uma chuva forte, se isso ajudar. A sua reparação foi apenas a substituição da mangueira ou foi necessário fazer alguma coisa na própria válvula? Espero que seja algo simples, como no seu caso. Só quero ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar antes de o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É interessante o facto de os seus problemas terem começado depois de uma chuva forte, o que, na verdade, coincide com a minha experiência. No meu caso, a humidade tinha entrado nos pontos de ligação e provocado alguma corrosão, razão pela qual a mangueira teve de ser substituída. No caso da minha M4, inicialmente apenas substituíram a mangueira, mas durante a inspeção, descobriram que a própria válvula também tinha alguns danos menores. Decidi mandar arranjar ambas ao mesmo tempo, o que acabou por custar cerca de 400 euros no total, com peças e mão de obra. O ruído de zumbido que referiu nos arranques a frio? Foi exatamente o que ouvi também. A ligação à chuva faz-me pensar que pode estar a lidar com algo semelhante. É provável que a água tenha entrado em sítios onde não devia. A boa notícia é que, se o problema for detectado atempadamente (o que parece ter acontecido), é possível evitar danos graves noutros componentes. Dado que o seu automóvel é um modelo de 2023, é possível que ainda esteja ao abrigo da garantia. Vale mesmo a pena verificar isso antes de pagar do seu bolso. O meu M4 já tinha acabado de sair da garantia quando isto me aconteceu. Mantenha-me informado sobre o que descobrir na oficina. Estas séries BMW M são máquinas fantásticas, mas podem ser um pouco sensíveis a este tipo de problemas.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada sobre a reparação do M4, muito útil! Tem razão, eu verifiquei e o meu M2 ainda está na garantia, o que é um grande alívio. Acabei de marcar uma reunião com o concessionário para amanhã de manhã. A ligação com a chuva que mencionou faz todo o sentido, especialmente porque o momento coincide perfeitamente com a altura em que os meus problemas começaram. Sinto-me um pouco melhor por saber que o seu problema foi resolvido sem grandes complicações. Espero sinceramente que o meu seja algo igualmente simples com a mangueira ou a válvula. Manter-vos-ei informados assim que obtiver o diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, deu-me uma ideia muito melhor do que esperar quando o levar. Estas séries M são de facto carros fantásticos, mesmo com as suas ocasionais peculiaridades!

(Traduzido de Inglês)