Problemas com troca de marchas e ruídos no BMW Z4 (2012)

Bom dia! Tive um problema parecido com meu BMW Z3 2010. Não sou especialista, mas entendo um pouco de carros. Na minha oficina descobriram que o chicote elétrico estava com defeito. Isso me custou 180 euros. Você já leu a memória de erros ou verificou as configurações da unidade de controle da transmissão? Isso pode lhe dar mais informações. Avise-me se tiver mais detalhes para poder ajudar melhor. Bom sucesso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu conselho! Ainda não li a memória de erros nem verifiquei a unidade de controle da transmissão. Boas ideias! Meu pequeno foi examinado pela última vez quando tinha 95.532 km. Tudo ainda estava bem lá. Em relação ao chicote elétrico, você poderia explicar melhor? O que exatamente foi feito na sua oficina e por que custou 180€? Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

É claro que os cabos do meu chicote elétrico estavam parcialmente desfiados e houve um curto-circuito. Isso causou o mau funcionamento e o ruído de trituração. Na oficina, eles então removeram o chicote elétrico antigo e instalaram um novo. Os custos consistem principalmente em materiais e tempo de trabalho. Demorou um pouco porque todas as conexões tiveram que ser verificadas e redirecionadas. Espero que isso ajude você! Em qualquer caso, é uma boa ideia ler o registro de erros e verificar a unidade de controle da transmissão. Com essas informações, o workshop poderá ajudá-lo melhor. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, isso é super útil, obrigado! Eu nunca teria pensado que esses ruídos de trituração poderiam ser causados ​​por um curto-circuito no chicote elétrico. Vou abordar isso na oficina e mandar ler a memória de erros e verificar a unidade de controle da transmissão. Espero que não seja nada pior. Eu mantenho você atualizado. Até lá, obrigado novamente e tenha um bom dia!

(Traduzido de Alemão)