Problemas com transmissão híbrida QX: preciso de um mecânico confiável o mais rápido possível

Tive um problema semelhante com meu Infiniti Q50 Hybrid 2018 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente como o que eu experimentei: deslizamento da transmissão e aqueles ruídos desagradáveis ​​de trituração. Inicialmente pensei que era o sensor também, mas quando levei para a concessionária, eles diagnosticaram como nível de fluido de transmissão criticamente baixo. O técnico me mostrou que o fluido não estava apenas baixo, mas também havia se degradado significativamente. No meu caso, havia um pequeno vazamento em uma das linhas do resfriador da transmissão que estava drenando lentamente o fluido. Era muito sério, pois ficar sem fluido de transmissão pode causar danos permanentes se não for consertado rapidamente. Eles tiveram que substituir a linha do resfriador e fazer uma descarga completa do fluido de transmissão e reabastecer. Eu recomendo fortemente que isso seja verificado na concessionária em vez de um mecânico comum, especialmente porque é um sistema híbrido. Essas transmissões são muito complexas e precisam de conhecimento especializado. Meu carro está funcionando perfeitamente desde o reparo, sem problemas.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era o fluido de transmissão e a linha do resfriador no seu caso. Definitivamente vou dar uma olhada para verificar na concessionária. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar continuidade aos custos do reparo, já que você perguntou. Segui seu conselho e fui à concessionária e descobri que era exatamente o que eu suspeitava: o sensor de pressão do óleo da transmissão estava com problemas, além do fluido da transmissão estar muito baixo (assim como no meu caso anterior). A coisa toda me custou 365€, o que não é barato, mas vale totalmente a pena pela paz de espírito! A melhor notícia é que meu Q50 está funcionando perfeitamente agora. Não há mais ruídos de trituração, não há mais escorregamento e aquela luz de advertência irritante finalmente sumiu! Já faz cerca de quatro meses desde o conserto e não tive nenhum problema. A concessionária realmente sabia o que fazia com esses sistemas híbridos. Se você ainda estiver com esses sintomas, sério, não espere. É melhor resolver antes que se transforme em algo maior. Meu carro parece novo novamente e estou tão feliz por não ter tentado economizar com um mecânico comum. Esses híbridos precisam daquele toque especializado, sabe?

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela atualização! Na verdade, segui seu conselho e resolvi na semana passada na concessionária. Estou feliz por ter feito isso! Acontece que meu problema era um pouco diferente, tinha um módulo de controle de transmissão com defeito que precisava ser substituído, além disso, eles fizeram uma descarga completa do fluido. Acabou me custando cerca de 550 €, o que foi um soco no bolso, mas honestamente valeu cada centavo. A experiência toda foi realmente muito tranquila. O consultor de serviço me orientou sobre tudo o que encontraram, me mostrou as peças antigas e até me deu algumas dicas para manutenção preventiva. Meu QX está dirigindo como um carro novo agora, sem mais ruídos estranhos ou luzes de advertência! Realmente aprecio a contribuição de todos aqui. Às vezes, você só precisa daquele empurrãozinho para fazer as coisas da maneira certa, em vez de procurar atalhos. Lição aprendida: quando se trata de transmissões híbridas, o serviço da concessionária é definitivamente o caminho a seguir! Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)