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Problemas com Toyota Auris 2010: Fumaça preta, falha no motor e suspeita de defeito no injetor de partida a frio
O motor desliga-se sozinho
Fumo negro do escape durante a aceleração
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
Tempo de arranque a frio mais longo
O carro não arranca
Motor instável
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Obrigado pela sugestão. Parece que seu problema era semelhante, mas não exatamente o mesmo. Meu Auris já tem 266.488 km rodados. Não houve problemas específicos com o último serviço. Só acho estranho que os sintomas tenham surgido de forma relativamente repentina. Um amigo meu é mecânico de automóveis. Talvez ele possa conectar o dispositivo de diagnóstico e dar uma olhada. Mil euros é uma quantia bem alta, mas parece que não será algo barato.
(Traduzido de Alemão)
Sem problemas, sempre um prazer! Sim, parece um pouco diferente, mas meu Yaris apresentou sintomas semelhantes, especialmente a fumaça preta e o funcionamento instável do motor. Mas meu carro tinha apenas 120.000 km, diferente do seu Auris. Eu definitivamente perguntaria ao seu amigo se ele poderia conectar o dispositivo de diagnóstico. Talvez ele também possa lhe dar uma boa dica sobre o que você pode fazer e se realmente é o injetor de partida a frio. E você está certo, mil euros não é uma quantia pequena, mas no final ajudou. Espero que não seja tão caro para você. Dedos cruzados para você!
(Traduzido de Alemão)
Obrigado irmão! Suas palavras me deram alguma esperança. Vou seguir seu conselho e pedir para meu amigo dar uma olhada. Espero que não seja muito caro. Talvez eu tenha sorte e seja um reparo pequeno. De qualquer forma, obrigado pela ajuda e pelos bons desejos, eu precisava disso. Além disso, não quero que meu Auris acabe no ferro-velho. Gosto muito deste carro e me dói vê-lo sofrer. Tenha um bom dia!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema parecido com meu Toyota Yaris, modelo 2012. Não tenho praticamente nenhum conhecimento sobre carros, mas aqui vai minha história. Finalmente fui a uma oficina. Eles então conectaram o dispositivo de diagnóstico e ele mostrou que a unidade de controle do motor estava com defeito. Provavelmente estava quebrado, então eles o substituíram. A coisa toda me custou 1000 euros. Claro, não posso ajudá-lo sem os dados exatos do veículo, mas talvez você possa ir até sua garagem e pedir para ler o registro de erros.
(Traduzido de Alemão)