Problemas com superaquecimento e luz de verificação do motor no BMW X5 2011

Olá, na verdade tive um problema parecido com meu BMW X3 2014. Meu carro também superaquecia com frequência e a luz de verificação do motor estava acesa. No meu caso também era o termostato do líquido de arrefecimento. Então não parece ser nada sério, embora tenha sido bem estressante no começo. Foi necessário ir ao mecânico, mas não foi nada demais para consertar. Então não se preocupe muito por enquanto. Boa sorte e espero que isso ajude! saudações

(Traduzido de Alemão)

Olá, que bom que você me escreveu! Eu esperava que fosse o termostato e nada muito complicado. Você consegue se lembrar de quanto pagou pelo conserto? E o problema ocorreu novamente para você depois ou essa foi a solução completa? Obrigado e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Olá, estou lendo aqui e conheço o assunto. Para mim, o problema exato que você mencionou foi um termostato do líquido de arrefecimento com defeito. No entanto, depois que o mecânico verificou o termostato, o erro desapareceu e não voltou mais, então parece ter sido realmente a solução completa. Quanto aos custos, foram cerca de 222 €. O problema era oxidação no plugue do termostato. A água de resfriamento foi empurrada através do plugue. Então eu também paguei um pouco, mas depois disso tudo ficou bem novamente. A propósito, eu dirijo um Commodore. Não é um BMW, mas cumpre sua função. Espero que isso ajude, boa sorte com seu X5! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, discussão interessante aqui. Devo dizer também que tive um problema semelhante com meu Audi A4 B8, que agora tem 242.000 km rodados. No meu caso, a causa foi o termostato do líquido de arrefecimento. Agora, em relação à relação de quilometragem, meu mecânico disse que é normal que o termostato falhe ou apresente mau funcionamento com alta quilometragem. É uma daquelas partes que você precisa ficar de olho, principalmente quando o carro atinge a faixa de quilometragem de seis dígitos. E quanto ao preço, tive sorte porque um bom amigo meu é mecânico e ele me deu o preço. Mas normalmente as horas de trabalho e a peça de reposição me custariam cerca de 250€, o que é próximo ao que o outro sofredor aqui teve que pagar. O problema foi resolvido e não tive mais problemas desde então. Espero que isso ajude um pouco e boa sorte com seu X5! Saudações casuais!

(Traduzido de Alemão)

Olá, Eu tive quase exatamente o mesmo problema no meu 7 Series 2010. Mas no meu caso, o termostato do mapa estava vazando internamente e, portanto, estava empurrando o líquido de arrefecimento para o conector no chicote elétrico do motor. Percebi isso relativamente rápido porque o líquido de arrefecimento ainda não estava na unidade de controle do motor. Eu mesmo substituí o termostato e parte do chicote elétrico. Desde então, tudo voltou a ficar bem.

(Traduzido de Alemão)

Olá, meu carro é um x5 2009 e a bomba d'água e os rolamentos acabaram de ser trocados e agora, depois de usá-lo por um tempo, o motor está com um problema de superaquecimento. Ele me avisou duas vezes dizendo para continuar em velocidade média e se o problema persistir, vá para a assistência. Como isso pode ser resolvido e o que devemos fazer?

(Traduzido de Turco)

Acabei de dirigir para casa e dei marcha ré na minha garagem para esvaziar as compras, voltei para ligar o carro e ele não pega, a bateria está forte, parece que minha partida está travada. 2007 e60 525i

(Traduzido de Inglês)

Parece que o motor de partida pode ser o problema. Tente bater levemente no motor de partida com uma ferramenta e tente ligar o carro novamente. Se der partida, é provável que o motor de partida esteja falhando e precise ser substituído. No entanto, também é possível que haja um problema com a chave de ignição ou um fusível queimado. Se o problema persistir, recomendo que um mecânico o inspecione para evitar causar mais danos. Me conte como foi e se você tiver alguma outra dúvida.

(Traduzido de Inglês)

Olá Seref, Se o seu BMW X5 2009 continuar a superaquecer após a substituição da bomba de água e dos rolamentos, você deve verificar o nível e a condição do líquido de arrefecimento, inspecionar se há vazamentos em todo o sistema de arrefecimento e garantir que o radiador, o termostato e o ventilador de arrefecimento estejam funcionando corretamente. Verifique a instalação da nova bomba de água e certifique-se de que o sistema de arrefecimento esteja devidamente sangrado de bolsas de ar. Utilize um scanner OBD-II para verificar se há códigos de problemas de diagnóstico. Se o problema permanecer sem solução, é melhor consultar um mecânico qualificado ou um centro de serviços para evitar possíveis danos ao motor. Conte-nos como foi e se você tiver outras perguntas. Atenciosamente, CarlyAdminNik.

(Traduzido de Inglês)