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FlorianWeissFan

Problemas com símbolo de pré-aquecimento, regeneração do DPF e aumento do consumo de combustível no Peugeot 406 Diesel (2005)

Falha na regeneração do DPF

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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A luz pré-brilho não se apaga

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Luz de controlo do motor acesa

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O carro não arranca

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Pouca economia de combustível

Olá pessoal, estou com um problema no meu Peugeot 406 diesel de 2005. Estranhamente, o símbolo de pré-aquecimento não apaga mais, também noto fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor acende, a partida a frio demora mais e ele não pega mais. O consumo de combustível também está maior que o normal e aparentemente a regeneração do DPF não está mais funcionando. Suspeito que talvez uma vela de incandescência esteja com defeito, mas gostaria de verificar novamente. Alguém de vocês já passou por algo parecido e pode me dar algumas dicas sobre como sua oficina resolveu o problema? Eu ficaria muito grato em saber sobre suas experiências.

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


SchmidtDieter

Olá, tive um problema semelhante com meu Peugeot 407 diesel de 2003. Eu diria que tenho pouca experiência com carros, mas não sou profissional. Fui até a oficina local para consertar o problema e descobri que uma vela de incandescência estava quebrada e precisava ser substituída. Isso me custou 560 euros. Um especialista me explicou que a vela de incandescência estava com defeito devido ao desgaste. Você poderia me dar mais detalhes sobre seu carro? Por exemplo, quantos quilômetros ele rodou e quando foi a última vez que as velas de incandescência foram trocadas? Então talvez eu possa ajudar você com mais detalhes. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

FlorianWeissFan (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu carrinho de mão já conta com 166.410 quilômetros rodados. A última inspeção foi há cerca de 8 meses, mas, ufa, nem me lembro da última vez que as velas de incandescência foram trocadas. Acho que você pode estar certo sobre o desgaste... Vou mandar verificar na oficina, 560 euros é um pouco caro, mas o que se pode fazer, certo? Obrigado novamente pela dica, amigo! Espero que não seja nada pior.

(Traduzido de Alemão)

SchmidtDieter

Olá, sem problemas! Se tiver cerca de 166 mil quilômetros, algumas peças provavelmente já estarão desgastadas. Velas incandescentes são sempre uma coisa complicada... elas geralmente quebram sem você perceber. Então, se você não consegue se lembrar da última vez que os trocou, provavelmente é hora de lembrar. Os 560 euros também me prejudicaram naquela época, isso eu posso te dizer! Mas é melhor do que algo maior, certo? Por isso é melhor levar para uma oficina para verificar. Mesmo que custe um pouco, você pode economizar muito mais. Espero que não seja nada pior. Dirija com segurança e cuide bem de você e do seu Peugeot! Você pode nos avisar se souber de alguma novidade? Eu ficaria muito interessado em ver o que acontece a seguir. saudações

(Traduzido de Alemão)

FlorianWeissFan (Autor)

Olá, claro, sem problemas. Te aviso quando houver algo novo. Seguirei seu conselho e levarei o assunto para verificação na oficina. Talvez seja realmente hora de trocar as velas de incandescência. Isso naturalmente tem um custo, mas concordo com você que é melhor gastar algum dinheiro agora e economizar mais dinheiro e aborrecimentos depois. Desejem-me sorte! Estou contando com o bom e velho Peugeot! Obrigado novamente e cuide-se bem também. saudações

(Traduzido de Alemão)

pantelhs.makridis

Estou esperando um erro de airbag. E luz de verificação do motor e não encontra os problemas Peugeot Expert 2016 diesel

(Traduzido de Inglês)

CarlyAdminBenny

@pantelhs.makridis

Estou esperando um erro de airbag. E luz de verificação do motor e não encontra os problemas Peugeot Expert 2016 diesel

Olá, Você também salvou um código de erro?

(Traduzido de Alemão)

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