Problemas com sensor de óleo do BMW i3, várias luzes de advertência

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros híbridos e enfrentei algo muito parecido com meu BMW i8 2016 no ano passado. Continuei recebendo exatamente as mesmas luzes de advertência e erros de sensor. Depois de verificar o básico eu mesmo (tenho algum conhecimento básico de manutenção de carros), levei-o à minha oficina regular. Acontece que era apenas uma conexão de cabo defeituosa para o sensor de nível de óleo, alguma corrosão havia se acumulado e bagunçado as leituras. Eles limparam os pontos de conexão e substituíram um cabo danificado. Custou-me cerca de 95 euros e consertou todos aqueles avisos do painel. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando esses avisos começaram a aparecer? Você notou algum padrão, como depois de dirigir por um tempo ou logo na inicialização? Isso pode ajudar a identificar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. O i3 e o i8 compartilham alguns componentes elétricos, então eu não ficaria surpreso se fosse o mesmo problema. É melhor verificar logo, mesmo que seja apenas um problema de sensor, você vai querer leituras de óleo precisas!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber sobre o problema da ligação por cabo. Os meus avisos começaram a aparecer do nada há cerca de uma semana, normalmente depois de conduzir durante cerca de 15-20 minutos. Acabei de fazer a revisão aos 45744 KM e estava tudo bem. O que é estranho é que, por vezes, os avisos desaparecem por si próprios depois de reiniciar o carro, mas voltam sempre. Vou mesmo pedir a alguém que veja as ligações dos sensores, parece que pode ser exatamente o que estou a fazer. Prefiro que seja uma simples correção do cabo do que algo mais grave no próprio sistema de óleo!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, o que você está descrevendo com esses avisos intermitentes que desaparecem após a reinicialização parece exatamente com o que eu experimentei com meu i8. Esse comportamento de ligar e desligar é bem típico de problemas de conexão elétrica. No meu caso, esses avisos incomuns após 15-20 minutos de direção estavam acontecendo porque o calor do motor estava afetando a conexão corroída, fazendo-a agir. Quando o carro esfriou e eu o reiniciei, tudo parecia bem até que ele esquentasse novamente. Já que você mencionou que acabou de fazer a manutenção em 45.744 km, pode valer a pena verificar se algum trabalho foi feito perto da área do sensor. Às vezes, as conexões podem se soltar ou não ficar totalmente seguras durante outros trabalhos de manutenção. Foi o que realmente aconteceu com o meu, descobri que a conexão ficou um pouco frouxa durante uma manutenção de rotina alguns meses antes dos problemas começarem. Eu definitivamente sugiro que olhem logo, mas eu não me estressaria muito. Esses BMWs híbridos têm bons sistemas de segurança embutidos, e se for parecido com a minha situação, é mais um incômodo do que um problema sério. Mantenha-me informado sobre o que você descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por essa explicação detalhada! Você realmente me deixou tranquilo. Agora que você mencionou, o momento faz sentido, os avisos começaram cerca de duas semanas após meu serviço, então talvez algo tenha se soltado durante o trabalho. Liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Eles disseram que verificariam especificamente as conexões do sensor e quaisquer problemas potenciais de corrosão. Definitivamente, manterei o custo em mente, 95 euros parece muito melhor do que eu estava imaginando! Estou muito feliz por ter perguntado aqui antes de ficar muito preocupado com isso. Vou informá-lo sobre o que eles encontrarem, mas estou muito mais confiante de que é apenas um problema elétrico em vez de algo importante com o sistema de óleo. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, foi super útil!

(Traduzido de Inglês)