Problemas com Renault Twingo (2018, diesel): Luz de controle do motor, redução da potência do motor e possível defeito no controle do flap de turbulência

Olá amigo, tive um problema parecido com meu Renault Clio (2016, motor diesel). Tenho um pouco de experiência com carros, mas não sou profissional nem nada. Quando encontrei o problema, fui até a oficina local. Ele descobriu que o controle do coletor de admissão variável estava com defeito. O reparo me custou cerca de 465 euros. Parece que você tem o mesmo problema. Você pode me dar mais detalhes sobre seu Twingo? Quantos quilômetros ele rodou e como é a manutenção geral? Talvez assim eu possa ajudar mais.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu Twingo já tem 127.086 km rodados. Então não é mais um carro novo, mas também não é exatamente um carro antigo. Seu último serviço foi recentemente, mas esses problemas continuam surgindo. O workshop não pôde ajudar muito. Suas informações são realmente úteis. Talvez eu devesse tentar um workshop diferente.

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas, todos nós ajudamos uns aos outros aqui, certo? Agora, se você fez a revisão do carro recentemente e esses problemas ainda ocorrem, isso não parece bom. Também pode ser uma questão de falta de conhecimento especializado da oficina. Você pode estar certo, parece uma falha no controle do flap de turbulência no coletor de admissão. Eu aconselho você a fazer uma verificação diagnóstica do sistema eletrônico do motor em outra oficina. Levei meu Clio a uma oficina especializada em Renault e eles identificaram rapidamente o problema. Custou um pouco, mas acho que valeu a pena. Experimente e nos dê uma atualização aqui. Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu apoio! Esse foi um conselho muito valioso. Com certeza irei a outra oficina e levarei o carro para ser verificado lá. Quem sabe eu tenha sorte e o problema possa ser facilmente resolvido. Vou relatar como foi. Obrigado novamente e tenha uma boa noite!

(Traduzido de Alemão)