Problemas com Renault Modus Diesel 2005: Problemas de motor e baixo consumo de combustível - Experiências e soluções procuradas

Olá! Tive um problema semelhante com meu Renault Scenic Diesel, fabricado em 2003. Tenho alguma experiência com carros, mas não sou especialista. No final, era um cabo/plugue com defeito, que mandei consertar na oficina por 95 euros. Os caras de lá foram super prestativos e encontraram o problema rapidamente. Você também pode ter esse problema com o cabo. Você poderia me dar mais informações sobre seu carro? Por exemplo, quilometragem, se você já teve problemas semelhantes antes e há quanto tempo o problema existe? Então talvez eu possa ajudar você com mais precisão. Apenas uma ideia, mas talvez possa ser o mesmo erro.

(Traduzido de Alemão)

Ei! Obrigado pela sua resposta rápida. Meu Modus agora tem 105.029 km no hodômetro e estou com esse problema há cerca de um mês. Antes, funcionava perfeitamente. Sua dica sobre o cabo/plugue com defeito parece interessante. Vou ter que dar uma olhada mais de perto ou, se necessário, levar na oficina. De qualquer forma, obrigado pelo seu conselho, eu não teria pensado nisso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, de nada! Um mês é bastante tempo para sintomas tão graves. Mas seu carro ainda não tem muitos quilômetros rodados. Com esse tipo de quilometragem, o motor pode ter muitos problemas diferentes, não apenas o cabo/conector. Também pode ser o turbocompressor que pode causar esses sintomas. Verifique a pressão do turbo. Se estiver muito baixo, seria um sinal de um turbocompressor com defeito. O custo da substituição geralmente fica em torno de 1.000 a 2.000 euros, dependendo de onde você fizer isso. Não se esqueça de verificar também a conexão do intercooler, pois o óleo pode se acumular ali se o turbo estiver com defeito. Se você não encontrar nada lá, pode ser que apenas o cabo/plugue esteja quebrado. Acima de tudo, eu recomendaria levar o aparelho a uma oficina se você não tiver certeza. Eles podem ler a memória de erros e dizer exatamente qual é o problema. Como leigo, muitas vezes você piora as coisas só para economizar alguns euros. Segurança em primeiro lugar.

(Traduzido de Alemão)

Olá, esses são pontos muito bons, obrigado pelas dicas. Definitivamente verificarei a pressão do turbo e o bico do intercooler. Como não tenho muita certeza, provavelmente levarei meu carro à oficina e pedirei que o registro de erros seja lido. Você está certo, não quero piorar as coisas. O custo de um novo turbocompressor é muito alto, espero que seja só o cabo. Obrigado novamente pela sua ajuda e dicas, eu realmente aprecio isso!

(Traduzido de Alemão)