CaroBeck
Problemas com Renault Megane Diesel 2014: Fumaça preta, perda de potência e falha na regeneração do DPF
Fumo negro do escape durante a aceleração
Sibilo alto durante a aceleração
Falha na regeneração do DPF
Luz de controlo do motor acesa
Forte cheiro a escape
Perda de potência do motor
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida e pela dica! Meu Megane tem 10.666 quilômetros rodados até agora, a última revisão foi feita recentemente, mas o problema ainda persiste. Levarei seu conselho em consideração e mandarei verificar a válvula de comutação elétrica. Obrigado novamente!
(Traduzido de Alemão)
Sem problemas, fico feliz em poder ajudar! Considerando sua quilometragem relativamente baixa, eu não esperaria que isso fosse um grande problema. Pode ser realmente a recirculação dos gases de escape, isso parece uma possibilidade. A questão sobre a válvula de comutação elétrica foi apenas minha experiência, mas pode ser diferente para você. Mas não deixe de levar o carro para ser verificado na oficina, pois eles certamente conseguirão diagnosticar o problema exato. Se nada disso ajudar, pode ser que o problema esteja na regeneração do DPF. Nesse caso, talvez você precise considerar uma limpeza profissional do DPF, embora isso possa ser um pouco mais caro. De qualquer forma, espero que seu problema seja resolvido em breve. Mantenha-nos atualizados!
(Traduzido de Alemão)
Olá, você realmente ajudou! Sim, você está certo, dada a baixa quilometragem o problema não deve ser tão grande. Seguirei todas as suas dicas e espero que seja apenas algo pequeno. A limpeza do DPF parece uma boa ideia se as outras soluções não funcionarem. Entrarei em contato com você assim que tiver novidades. Obrigado novamente pelo seu tempo e conselho!
(Traduzido de Alemão)
@Maferto
Olá, tenho um Renault Captur Tce 1.3 150CV 2019. Gostaria de saber como registrar a bateria nova na ECU ou unidade de controle da Carly. Tudo de bom
Olá, Infelizmente, no momento não é possível programar a bateria do seu Renault com o aplicativo Carly. Atualmente, esta função está disponível apenas para BMW e VAG (Audi, VW, Seat e Skoda).
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Clio Diesel de 2012. Eu me descreveria como um entusiasta de carros com alguma experiência, mas não sou mecânico nem nada. Respondi levando-o para minha oficina favorita. Eles consertaram os cabos da válvula de comutação elétrica, que estavam danificados. Isso custou 155 euros. Resolveram meu problema e o carro tem funcionado muito melhor desde então. Você poderia informar a quilometragem exata e se realizou algum outro reparo ou manutenção no seu carro? Talvez isso possa ajudar a ter uma impressão melhor. Espero que isso ajude! Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)