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MiniTini

Problemas com Renault Master Diesel 2006: Luzes de advertência do motor e óleo acendem, superaquecimento e barulho

Olá pessoal, estou com algo estranho no meu Renault Master Diesel, fabricado em 2006. A luz de controle do motor e a luz de advertência do óleo acendem, o carro superaquece e o motor faz barulhos estranhos. Suspeito que o óleo do meu motor pode estar contaminado. Alguém de vocês já teve um problema parecido e pode me dar uma dica sobre a melhor maneira de resolvê-lo? Eu ficaria particularmente interessado em saber como sua oficina resolveu o problema e quais experiências você teve ao fazer isso. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

BenjiSchu

Olá, é engraçado porque tive um problema muito semelhante com o meu Renault Trafic Diesel 2004. A minha oficina fez um trabalho muito bom, descobriu que a comunicação entre as unidades de controlo estava esporadicamente defeituosa. Na altura, paguei 955 euros pela reparação. Mas agora tudo voltou ao normal. Pode dar-me mais alguns pormenores sobre o seu carro? Talvez assim o possa ajudar ainda melhor.

(Traduzido de Alemão)

MiniTini (Autor)

Olá, obrigado pela vossa resposta rápida! A minha Master tem praticamente 107898 km e a última revisão foi efectuada há cerca de 6 meses. Os problemas têm vindo a surgir gradualmente, mas desde a semana passada que têm sido muito maus. Neste momento, estou a conduzir o menos possível, mas a próxima marcação na oficina já foi feita. Espero que não seja nada de grave... Obrigado pelos vossos conselhos!

(Traduzido de Alemão)

BenjiSchu

Não há problema, não tens de quê! O seu Master já tem alguns quilómetros. No meu Trafic, os problemas também surgiram por volta dos 100 000 quilómetros. Nos motores diesel mais antigos, os sensores e as unidades de controlo podem começar a causar problemas. A sua suspeita sobre o óleo do motor também pode estar correta. É possível que se tenham depositado partículas de sujidade, provocando uma diminuição da pressão do óleo. Isto poderia explicar as luzes de aviso. O sobreaquecimento também pode ser causado por um radiador defeituoso ou por uma fuga na junta da cabeça, o que também pode explicar o estranho ruído do motor. Em todo o caso, é ótimo que já tenha uma marcação na oficina! Em todo o caso, mande mudar o óleo do motor e peça aos mecânicos que verifiquem as unidades de controlo e os sensores. Espero que não seja nada de mais grave. Mantenha-nos informados e boa sorte com a reparação!

(Traduzido de Alemão)

MiniTini (Autor)

Olá, obrigado pela vossa boa explicação e sugestões. O radiador era de facto um problema para mim. Claro que espero que não seja a junta da cabeça... isso seria certamente dispendioso. Isso também faz sentido com as unidades de controlo e os sensores. Na verdade, estou mais preocupado com o ruído estranho do motor. Vou seguir o seu conselho e pedir à oficina que dê uma vista de olhos a tudo isso. É ótimo receber aqui conselhos tão úteis. Assim que tiver mais informações, digo-vos como correu. Mais uma vez, obrigado e tenha um ótimo dia!

(Traduzido de Alemão)

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