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RobSchwarz

Problemas com Renault Kangoo 2011: Fumaça preta, perda de potência e alto consumo de combustível - O sensor de pressão do turbo está com defeito?

Pouca economia de combustível

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Solavancos durante a aceleração

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Forte cheiro a escape

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Sibilo alto durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Ruído de assobio

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Perda de potência do motor

Olá pessoal! Notei recentemente alguns problemas com meu Renault Kangoo 2011 com motor diesel. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento e a luz do motor acende. A potência do motor também parece estar diminuindo e o carro dá alguns solavancos ao acelerar. Some-se a isso esses ruídos altos de assobio ao acelerar e o consumo de combustível parece ter aumentado enormemente. Há um cheiro muito forte vindo do escapamento e ouço um ruído de assobio. Meu palpite é que o sensor de pressão de reforço esteja com defeito. Poderia ser essa a causa? Alguém de vocês teve experiências semelhantes e, se sim, como resolveram isso no workshop? Aguardo suas dicas e experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


Lukiii

Olá! Não sou profissional, mas tenho alguma experiência em lidar com carros. Tive uma situação semelhante com meu Renault Scenic 2009. Parece que seu turbocompressor está com defeito. Esse também era o problema para mim. Levei meu carro à oficina habitual e expliquei o problema a eles. Eles então leram o erro e substituíram o turbocompressor defeituoso. Isso me custou um total de cerca de 1.070 euros. Sem detalhes exatos sobre seu carro, não posso lhe contar mais nada. Você pode fornecer detalhes como modelo, quilometragem, etc.? Então talvez eu possa ajudar você com mais detalhes.

(Traduzido de Alemão)

RobSchwarz (Autor)

Bom dia! Obrigado pela sua resposta. Então meu Kangoo é de 2011 e já tem 95.327 km rodados. O último serviço foi há cerca de um ano. Hmm, um turbocompressor com defeito parece muito caro... Alguém mais tem alguma dica? Talvez haja uma solução mais barata. Um dia desses vou até a minha garagem e mando verificar.

(Traduzido de Alemão)

Melhor resposta

Lukiii

Ei! Que bom que pude ajudar. Um turbocompressor quebrado é muito caro, mas temo que não haja outra maneira de contornar isso se esse for realmente o problema. Como eu disse, esse também foi o meu caso. Antes de meu mecânico substituir o turbocompressor, eu tinha exatamente os mesmos sintomas que você. O assobio e o chiado são sinais bem claros de um turbocompressor com defeito. O alto consumo de combustível e a fumaça preta podem ser devidos ao fato de que o motor não recebe mais ar suficiente devido ao turbocompressor defeituoso e, portanto, usa mais diesel. Mas isso é apenas um palpite, somente seu mecânico pode ter certeza. Se eu fosse você, ainda assim teria levado o carro até sua oficina para uma revisão. Porque quanto mais você esperar, mais caro pode ficar... Aliás, dada a quilometragem do seu Kangoo, eu não descartaria um turbocompressor com defeito, especialmente se você costuma dirigir distâncias curtas ou passa muito tempo na cidade. Fique ligado e nos conte o que o mecânico disse. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

RobSchwarz (Autor)

Adeus! Muito obrigado, isso foi muito útil. Sim, você está certo, os sintomas realmente apontam para o turbocompressor. Sim, eu dirijo principalmente distâncias curtas e frequentemente viajo pela cidade. Seguirei seu conselho e levarei o carro à oficina o mais rápido possível, antes que fique ainda mais caro. Manterei você informado assim que o mecânico encontrar o problema. Obrigado novamente pela ajuda.

(Traduzido de Alemão)

Hazze

Olá! Tenho um Kangoo -07 que a luz da vela de incandescência começou a acender, difícil de ligar, a luz fica acesa o tempo todo. funciona normalmente, troquei as velas de incandescência e o relé, sem diferença, também li que a luz tem outras funções, como para os injetores? Alguém tem alguma ideia? também tem 12v nas velas de incandescência, embora a ignição esteja desligada??? Hasse

(Traduzido de Sueco)

CarlyMechanic

@Hazze

Olá! Tenho um Kangoo -07 que a luz da vela de incandescência começou a acender, difícil de ligar, a luz fica acesa o tempo todo. funciona normalmente, troquei as velas de incandescência e o relé, sem diferença, também li que a luz tem outras funções, como para os injetores? Alguém tem alguma ideia? também tem 12v nas velas de incandescência, embora a ignição esteja desligada??? Hasse

Olá Hasse, parece que você está lidando com um problema complexo. A luz da vela de incandescência pode realmente indicar problemas além das próprias velas de incandescência, como problemas com o sistema de injeção de combustível. Como você já substituiu as velas de incandescência e o relé, e o problema persiste, pode ser uma boa ideia pedir a um mecânico profissional para fazer uma verificação de diagnóstico no seu veículo. Isso pode ajudar a identificar se há um problema com o sistema de injeção de combustível ou qualquer outro componente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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