100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

KarlMeyer123

Problemas com Renault Fluence 2009: Luz de controle do motor, perda de potência e solavancos ao acelerar

Solavancos durante a aceleração

|

Tremor ao ralenti

|

Perda de potência do motor

|

Motor instável

|

Paragem ao ralenti

|

Luz de controlo do motor acesa

Olá a todos, recentemente tenho enfrentado alguns problemas estranhos com meu Renault Fluence 2009 com motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor é reduzida e ele funciona de forma irregular. Ele dá solavancos ao acelerar e às vezes até para em marcha lenta. Além disso, ele vibra com uma intensidade incomum quando estou em marcha lenta. Suspeito que haja algo errado com o sistema de ventilação do tanque. Poderia ser essa a causa? Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar dicas sobre solução de problemas? Eu ficaria particularmente interessado em saber como o problema foi resolvido em sua oficina e quais experiências você teve com ele. Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


PWerner

Olá, tive um problema parecido com meu Renault Megane (2007). Entendo muito bem o que você está passando. Não sou mecânico, mas trabalho com carros há alguns anos, então tenho alguma experiência. As mangueiras do meu carro estavam entupidas. A oficina só descobriu isso depois de alguma pesquisa. Eles limparam as mangueiras entupidas, o que me custou 175 euros. Desde então, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia dar mais detalhes sobre seu carro, como a quilometragem ou quando a falha ocorreu pela primeira vez? Isso pode ajudar a reduzir seu problema. Boa sorte com seu Fluence, espero que o problema seja resolvido em breve!

(Traduzido de Alemão)

KarlMeyer123 (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Meu Renault tem atualmente 90.063 km rodados. O problema apareceu pela primeira vez há cerca de uma semana, logo depois que enchi o tanque. O último serviço foi há cerca de seis meses e não houve anormalidades. A ideia das mangueiras entupidas parece plausível, vou discutir isso com minha oficina. Obrigado novamente pela sua contribuição. Espero que o problema possa ser resolvido tão facilmente quanto foi para você!

(Traduzido de Alemão)

PWerner

Olá, sem problemas, ficarei feliz em ajudar no que puder! Considerando a quilometragem e a idade do seu carro, eu definitivamente não descartaria a possibilidade de as mangueiras estarem entupidas. E como os problemas ocorreram logo após o reabastecimento, o sistema de evacuação de combustível pode ser o culpado. Na minha experiência, esses problemas geralmente não são muito difíceis de consertar, pelo menos se for apenas uma questão de mangueiras entupidas. Os custos também devem ser mantidos dentro de limites, a menos que algo precise ser substituído. Não deixe de mencionar isso à oficina, eles devem poder verificar e limpar, se necessário. Espero que as coisas corram tão bem para você quanto correram para mim! Por favor, nos avise se tiver alguma novidade. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

KarlMeyer123 (Autor)

Olá, obrigado por seus conselhos e palavras de incentivo. Seguirei seu conselho e abordarei o problema na minha próxima consulta na oficina. Espero que seja apenas uma mangueira entupida e não um problema mais complicado. Com certeza darei uma atualização assim que tiver mais informações, para que outros também possam se beneficiar da minha experiência. Obrigado novamente e tenha um bom dia!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados