Problemas com pressão de óleo e lascas de metal no óleo em um VW Diesel T6 2015

Olá, tive um problema parecido com meu VW T5 Diesel 2013. A oficina resolveu o problema; o cabo de conexão com o interruptor estava com defeito. Custou-me 95€ para consertar tudo. Mas, assim como você, eu não tinha nenhum resíduo no óleo. Mas como eu disse, não sou mecânico. Talvez você possa dar mais detalhes sobre seu carro? Quilometragem, se você já teve algo parecido antes e coisas do tipo. Então talvez eu possa ajudá-lo melhor.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu T6 tem atualmente 85.432 km rodados e esta é a primeira vez que tenho esse problema. Eu não tinha considerado o defeito na conexão do cabo ao switch até agora, obrigado pela dica! Achei que poderia ser algo mais sério por causa das lascas de metal no óleo... Com certeza levarei o carro para a oficina em breve para eles darem uma olhada. Espero que não me custe muito!

(Traduzido de Alemão)

Olá, eu entendo perfeitamente isso. Tive uma experiência parecida com meu antigo T5 diesel. As aparas de metal realmente indicam um problema sério. No meu caso, na verdade era um sinal de defeito no acionamento da bomba de óleo. A oficina disse na época que o problema era bastante comum nos modelos T5 e T6 após uma certa quilometragem. Era um pouco mais caro do que um simples reparo no cabo, mas era definitivamente necessário, pois as aparas de metal poderiam danificar o motor. É muito inteligente da sua parte verificar isso rapidamente. No meu caso, a solução final foi substituir o acionamento da bomba de óleo. Espero que isso seja resolvido rapidamente e sem muitas despesas!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta e pela sua experiência! Um acionamento da bomba de óleo quebrado parece ser um problema sério... Definitivamente vou levar isso à minha oficina e ver se eles podem dar uma olhada nesse componente específico. É uma pena saber que o problema é mais comum nos modelos T5 e T6... Mas eu realmente aprecio ser avisado e saber exatamente o que pedir! Espero que os custos sejam mantidos dentro dos limites, mas o principal é, claro, que o carro volte a funcionar bem depois disso. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)