LarsWagnerFan
Problemas com Peugeot 807: Fumaça preta, luz do motor acesa e controle de pressão de turbo
Fumo negro do escape durante a aceleração
Forte cheiro a escape
Ruído de assobio
Sibilo alto durante a aceleração
Perda de potência do motor
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Obrigado pela vossa resposta rápida e pela ajuda. Tenho o modelo 807 de 2005, que é um pouco mais antigo do que o vosso. O meu Peugeot já tem 184005 km e a última revisão foi efectuada há seis meses. Vou mesmo pedir a um profissional que o examine. A sua experiência parece-me bastante semelhante, vou falar com a oficina. 1520 euros não é muito, mas desde que depois volte a funcionar bem, vale a pena. Mais uma vez, obrigado pela dica!
(Traduzido de Alemão)
Ei, não há problema! Ainda bem que pude ajudar. O seu Peugeot já tem alguns quilómetros! E, claro, 1520 euros é muito dinheiro, mas se gosta de conduzir o carro e se ele está em bom estado, talvez valha a pena. Em todo o caso, mande-o verificar na oficina. Espero que o seu problema seja tão fácil de resolver como o meu e que não haja mais nada. Faça figas para que seja apenas o regulador de pressão de alimentação. Depois diga-nos como correu. Boa sorte e boa viagem com o teu 807!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo joinha! Eu realmente gosto de dirigir o carro e, fora isso, ele funciona muito bem. Também acho que pode valer a pena investir dinheiro e poder continuar dirigindo. Com certeza seguirei seu conselho e levarei para verificar na oficina. Espero também que no meu caso seja apenas o regulador de pressão e nada pior. Depois eu te conto o que saiu disso. Obrigado novamente pela sua ajuda e palavras de incentivo! Tenha uma boa viagem com seu 809!
(Traduzido de Alemão)
Olá, atenção, tive um problema semelhante com o meu Peugeot 809 de 2007. Não sou mecânico de automóveis nem nada do género, mas tenho alguma experiência em encontrar avarias e coisas do género. Fui à minha oficina habitual, que é especializada nesta área, e descobriram que o atuador da pressão de sobrealimentação estava avariado eletricamente. A reparação custou 1520 euros e depois disso o carro voltou a funcionar como um relógio. Pode dizer-me mais sobre o carro? Por vezes, vale a pena saber a designação exacta do modelo ou algo do género. Espero que isto o ajude!
(Traduzido de Alemão)