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Tammi91

Problemas com Peugeot 208 Diesel: Fumaça preta, redução de potência e aumento do consumo de combustível

Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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Falha na regeneração do DPF

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

Olá pessoal, estou com um problema chato no meu Peugeot 208 diesel 2014. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende, a potência do motor é reduzida e o motor funciona de forma irregular. Além disso, a regeneração do DPF não está funcionando corretamente e o consumo de combustível aumentou. Suspeito que a pressão no filtro de partículas diesel esteja muito baixa. Alguém teve experiências semelhantes e pode me dar dicas de como resolveram o problema no mecânico? Qualquer ajuda é muito bem-vinda!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


Hoffi

Olá! Tenho pouca experiência com carros, mas tive um problema semelhante com meu Peugeot 206 Diesel 2012. O mecânico da minha oficina local descobriu que meu filtro de partículas diesel estava com defeito. O reparo me custou 1550 euros. Talvez seu carro tenha o mesmo problema? Eu recomendo que você vá até a garagem e mande verificar. Mas para ajudar você melhor, talvez eu precise de algumas informações adicionais sobre seu carro. Quantos quilômetros você dirigiu até agora? Quando foi a última vez que você trocou o DPF? Você substituiu alguma outra peça recentemente?

(Traduzido de Alemão)

Tammi91 (Autor)

Olá! Obrigado pela sua resposta. Meu Peugeot 208 tem 21.709 quilômetros rodados e a última revisão foi feita recentemente. Infelizmente, nunca troquei o DPF. Não tenho certeza se esse é o problema ou não, mas estou começando a achar que pode ser. Definitivamente seguirei seu conselho e levarei o carro para a oficina. Eu só queria saber o que poderia ser antes de ir. Mas obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Hoffi

Claro, parece uma boa ideia. Considerando os sintomas que você descreve, parece provável que possa ter algo a ver com o DPF ou com o sistema de combustível. Meu antigo Peugeot teve problemas muito parecidos e no final foi realmente o DPF que deu defeito. Depois, o mecânico também me explicou que pressão muito baixa no filtro de partículas diesel é um sintoma típico como o que você descreve. Felizmente, no meu caso, era apenas o DPF e não o sistema de combustível. Com tão poucos quilômetros rodados, ainda é cedo para um DPF quebrado, mas nada é impossível. Eu definitivamente tentaria. Não desperdice mais dinheiro porque no final foi uma coisa pequena! E cuide melhor do seu carro da próxima vez! De qualquer forma, estou torcendo para que não seja nada pior.

(Traduzido de Alemão)

Tammi91 (Autor)

Olá! Obrigado por seus conselhos e incentivo. Sua experiência me ajuda a ter mais confiança na ideia de que pode ser o DPF que está causando o problema. Pelo que você disse, provavelmente é melhor levar o carro à oficina e verificar o DPF. Já é bastante irritante que o carro esteja funcionando de forma irregular e o consumo de combustível tenha aumentado. Não quero desperdiçar mais dinheiro porque ignorei o problema por muito tempo. Cuidarei melhor do meu carro e farei a manutenção dele com mais regularidade no futuro. Foi muito útil conversar com você. Obrigado novamente por dedicar um tempo para me ajudar! Você realmente fez o meu dia.

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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