Problemas com Opel Vectra BJ 2006: Luz de pré-aquecimento apagada, aumento do consumo de combustível e regeneração DPF defeituosa

Olá, amigo, conheço bem os seus medos. Tive o mesmo problema com meu Opel Insignia BJ 2008 - situação muito parecida. Só para você saber, não sou especialista, tenho experiência limitada com carros. Levei meu Insignia para minha garagem e eles foram ótimos. Eles descobriram que a vela de incandescência estava de fato com defeito devido ao desgaste, como você suspeitava. O reparo me custou 560,0 euros, mas desde então tudo voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia me dar mais informações sobre seu Vectra para que eu possa lhe dar conselhos mais específicos? Foi feita manutenção regularmente? Quantos quilômetros você já percorreu com ele? Isso pode ajudar você ainda mais.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Bom, fiz a manutenção normal com uns 150.000 km e agora ele já rodou 155.315 km. Eu não dirijo muito e sou mais um motorista ocasional. Como você resolveu o problema da vela incandescente? O reparo foi complexo?

(Traduzido de Alemão)

Cara, lamento saber que você está tendo esses problemas. Então, com meu Insignia, os caras da oficina primeiro fizeram um diagnóstico para ter certeza de que os problemas eram realmente causados ​​por uma vela de incandescência com defeito. Depois do diagnóstico ficou bem claro. O reparo em si não foi muito complicado, mas levou algum tempo para substituir as velas de incandescência. Eles também tiveram que mexer em algumas outras peças sob o capô. Mas eles foram minuciosos e deixaram tudo limpo depois. Os 560,0 euros foram principalmente para mão de obra e novas velas de incandescência. Mas desde então meu Insignia voltou a funcionar perfeitamente. Não há mais problemas com partida ou regeneração do DPF e a fumaça preta também desapareceu. Então, apesar do custo, achei que valeu a pena porque meu carro agora é confiável novamente. Eu sugeriria que você levasse seu Vectra para uma oficina o mais rápido possível. Definitivamente parece um problema com as velas de incandescência, como no meu Insignia. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua disposição em me ajudar! Levarei meu carro para a garagem amanhã de manhã. Espero que sejam apenas as velas de incandescência que precisem ser substituídas. Seu conselho realmente me ajudou! Talvez seja apenas um problema de vela de incandescência, como no seu Insignia, e a solução seja tão simples quanto no seu caso. Cruze os dedos para que não fique muito caro.

(Traduzido de Alemão)

Saudações a você, você conseguiu resolver seu problema? Tenho um problema parecido, mas minha garagem diz que meu filtro de partículas também está bloqueado porque a vela de incandescência ficou com defeito por muito tempo. Eles te disseram a mesma coisa? Agradecemos antecipadamente pela sua ajuda. Atenciosamente, Daniel

(Traduzido de Alemão)

Olá. Tenho um Opel Vectra C 2.2 DTI de 2003. O problema é que a luz de aviso de avaria do motor se acende, depois o carro dá um solavanco abrupto e começa a abrandar e não acelera mais. Desligo o carro, ligo-o novamente e tudo fica perfeito... Se não o desligar, o carro pode continuar a andar devagar e sem acelerar... Não percebo nada, nenhuma oficina sabe o que pode ser... Alguém já viu isto?

(Traduzido de Espanhol)

Parece que seu Vectra pode estar com um problema no sistema de combustível ou possivelmente no turbocompressor. Uma causa comum para esses sintomas é um regulador de pressão de combustível com defeito ou um problema com o controle de turbo boost. Recomendo começar verificando se há códigos de erro usando uma ferramenta de diagnóstico, pois isso pode fornecer informações mais específicas sobre o problema. Se você ainda não fez isso, certifique-se de que o filtro de combustível esteja limpo e não entupido. Se o problema persistir, pode ser melhor consultar um mecânico que possa fazer uma inspeção mais completa. Me conte como foi ou se você tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)