JohannaHof
Problemas com Opel Insignia 2012: Luz de controle do motor, perda de potência e suspeita de válvula EGR defeituosa
O motor desliga-se sozinho
Forte cheiro a escape
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Bom dia! Sim, li o log de erros, mas nenhum código de erro específico foi exibido. Na minha última revisão (com quilometragem de 64.324 km), tudo foi verificado e não houve problemas específicos. É muito frustrante porque o carro estava funcionando perfeitamente antes. Talvez eu deva tentar substituir a válvula EGR. Obrigado pela dica!
(Traduzido de Alemão)
Ei, sim, isso parece muito frustrante! Eu posso entender você bem. Se não houver códigos de erro específicos, será realmente difícil dizer qual é exatamente o problema. No meu Astra a válvula EGR era a solução, mas é claro que pode ser diferente para você. Pela descrição dos seus sintomas, pode muito bem ser que seja realmente a válvula EGR. Os sintomas definitivamente indicam problemas com a recirculação dos gases de escape e o controle do motor, que podem ser causados pela válvula EGR. E como também cheira a gases de escape, pode ser que a válvula EGR esteja quebrada e não esteja mais completamente vedada. Se eu fosse você, consideraria substituir a válvula EGR. É irritante que isso acrescente custos extras, mas se resolver o problema, certamente valerá a pena. E veja se você consegue encontrar uma oficina independente que seja mais barata do que a oficina específica da marca. No meu caso, isso certamente foi uma economia de custos significativa. Dedos cruzados para que você controle o problema rapidamente!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pela resposta detalhada e pelas dicas! Isso me ajuda muito. Então parece que eu realmente deveria considerar substituir a válvula EGR. Vou procurar uma oficina independente, talvez haja uma opção mais barata. A coisa toda é bem chata, mas se ajuda, então tem que ser feita. Obrigado novamente pelo conselho, foi realmente útil! Cruze os dedos para que tudo dê certo!
(Traduzido de Alemão)
@Thone
Bom dia
Existe alguma manobra especial a ser realizada para substituir a válvula EGR em um Astra k 1.6cdti 110hp 2018?
desde já, obrigado
Substituir a válvula EGR pode ser uma tarefa complexa, especialmente se você não estiver familiarizado com mecânica de automóveis. Envolve desconectar a bateria, remover a entrada de ar e o corpo do acelerador e, em seguida, remover a própria válvula EGR. No entanto, eu recomendo fortemente que isso seja feito por um mecânico profissional, especialmente porque este é um veículo relativamente novo. A instalação incorreta pode levar a mais problemas no futuro. Se você ainda quiser prosseguir, sugiro obter um guia ou manual detalhado para seu modelo específico. Você tem alguma outra pergunta?
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Opel Astra modelo 2010. Acontece que a válvula EGR estava com defeito, exatamente como você suspeitava. Levei meu carro à oficina e eles trocaram a válvula EGR. Custou-me um total de 355,0 euros, mas depois disso o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia dar mais detalhes sobre seu carro? Por exemplo, você leu o log de erros ou viu algum código de erro específico? Isso pode me ajudar a dar dicas mais específicas.
(Traduzido de Alemão)