TomSchu
Problemas com Opel Captiva 2007: solavancos no motor, perda de potência e suspeita de ajuste defeituoso do eixo de comando
Solavancos durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
Ruído de regulação das válvulas
Aparas de metal no óleo
Motor instável
Pouca economia de combustível
Barulho estranho no motor
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Obrigado pela sua resposta rápida! Os sintomas apareceram de repente. Tive meu carro com 125289 km ou na última revisão basicamente sem problemas. Com certeza irei até a oficina mais próxima e mandarei verificar o mecanismo da válvula. Suas experiências parecem bastante positivas e espero que as coisas corram igualmente bem para mim. 405 euros ainda seriam suportáveis. Obrigado novamente pelo seu conselho!
(Traduzido de Alemão)
Sem problemas, de nada! Fico feliz em poder ajudar. Com 125.289 km, é bem possível que o problema esteja mesmo no mecanismo de válvulas, o que costuma causar problemas nesses quilômetros. O início repentino dos sintomas também parece semelhante ao meu caso. Se este for o seu caso, é importante saber que o problema deverá ser resolvido após o reparo. Desde o conserto não tive mais problemas semelhantes. E sim, os 405 euros definitivamente valeram a pena para fazer o carro funcionar perfeitamente novamente. Espero que isso ajude você e lhe dê um pouco mais de segurança. Conte-nos como ficou. Estou torcendo para que tudo corra bem! Tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado por suas palavras encorajadoras e sua resposta detalhada. É realmente reconfortante saber que você não teve mais problemas semelhantes depois que seu carro foi consertado. Isso me dá esperança de que o mesmo possa acontecer com meu Captiva. Seguirei seu conselho e visitarei minha oficina para investigar o problema do mecanismo de válvulas. Espero poder dizer o mesmo, que os 405 euros valeram a pena para que meu carro voltasse a funcionar bem. Manterei você atualizado e obrigado novamente pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Olá! Bem, eu tive um problema parecido com meu Opel Antara 2009, um parente próximo do seu Captiva, eu diria. Em termos de conhecimento sobre carros, eu diria que tenho um nível intermediário de experiência. No meu caso, fui até a oficina local e o problema era um mecanismo de válvula desgastado/quebrado. O reparo me custou 405,0 euros. Notei a diferença imediatamente depois que o problema foi resolvido e o carro voltou a funcionar muito bem. Para uma resposta mais específica sobre as medidas que tomei, você poderia me contar mais sobre os sintomas do seu carro? Elas surgiram de repente ou pioraram com o tempo? Qualquer informação adicional pode ajudar a responder com mais precisão.
(Traduzido de Alemão)