Problemas com o turbo do Macan Diesel: conselhos sobre conserto e oficina necessários

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Porsche Cayenne Diesel 2016 no verão passado. Esses sintomas são sinais clássicos de uma válvula waste gate com defeito, eu sei porque passei exatamente pela mesma coisa. O meu estava fazendo aquele barulho de assobio distinto, fumaça preta e o motor parecia realmente saltitante, especialmente durante a aceleração. Levei-o ao centro de serviços oficial da Porsche, pois isso não é algo que você deseja que uma oficina regular mexa. Eles descobriram que a válvula waste gate estava presa, causando pressão de reforço irregular. O turbo não estava funcionando corretamente, o que explicava todos esses sintomas. Eles tiveram que substituir todo o conjunto waste gate e recalibrar o sistema de gerenciamento do motor. Não foi uma solução rápida, o carro ficou na oficina por cerca de 4 dias. É definitivamente um problema sério que precisa de atenção imediata, pois pode levar a mais danos ao motor se não for consertado. A concessionária fez um ótimo trabalho e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Eu recomendo fortemente ir a uma oficina autorizada Porsche para esse tipo de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente ajuda, pois estou lidando com uma situação semelhante. Uma pergunta rápida: você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pela substituição e recalibração da comporta de resíduos? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou algum outro problema surgindo? Só quero ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se devo esperar algum problema subsequente. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Absolutamente feliz em ajudar! Sim, posso dizer exatamente quanto me custou, a conta total chegou a 860€ para todo o serviço. Isso cobriu a substituição da válvula de descarga e todo o trabalho de recalibração. E tenho boas notícias, desde que o consertei no verão passado, meu Cayenne está funcionando como um sonho! O sistema de pressão de reforço está funcionando perfeitamente agora, sem mais aqueles sintomas assustadores dos quais falamos. Sabe o que é engraçado? Na verdade, eu estava muito preocupado com possíveis problemas de acompanhamento, mas, honestamente, tem sido tranquilo desde o reparo. Aquele barulho de assobio irritante desapareceu completamente, sem mais fumaça preta e o motor funciona super suave. Definitivamente valeu cada centavo para fazer isso no centro Porsche. Apenas certifique-se de resolver isso logo, essas coisas tendem a piorar (e ficar mais caras!) se você deixar para depois. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão! Me conte como foi se você consertar.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do centro Porsche ontem. Você acertou em cheio, era a válvula de descarga! O meu acabou custando um pouco mais, cerca de 980€, provavelmente por causa de algum trabalho adicional no sensor que eles tiveram que fazer. A experiência toda foi muito melhor do que com meu mecânico anterior. Eles levaram o carro na terça de manhã, e eu o peguei de volta na quinta à tarde. A equipe de serviço me manteve atualizado durante todo o processo, o que eu realmente apreciei. Acabei de dar uma volta completa esta manhã, e uau, que diferença! Não há mais fumaça preta, aquele apito irritante desapareceu e ele está funcionando super suave novamente. A aceleração voltou ao normal também, esqueci o quão responsivo ele deveria ser! Estou muito feliz por ter perguntado aqui e seguido seu conselho sobre ir ao centro Porsche. Definitivamente me salvou de dores de cabeça potencialmente maiores no futuro. Obrigado novamente por me ajudar com isso!

(Traduzido de Inglês)