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Problemas com o trilho de combustível do BMW X4: parada e perda de potência Ajuda

Luz de controlo do motor acesa

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Paragem ao ralenti

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Perda de potência do motor

Olá a todos, tenho um BMW X4 2015 que está me dando dor de cabeça. O motor está agindo com marcha lenta irregular, parando, perda de potência e, claro, o CEL está aceso. A resposta do acelerador também é terrível. Suspeito que esteja relacionado ao sensor de pressão do trilho, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com sintomas semelhantes. Seu mecânico confirmou isso como o culpado? Qual foi o conserto real? Alguma ideia sobre os custos do reparo? Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


jamesflame7

Olá! No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW X3 de 2013 (tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas nada de muito louco). Esses sintomas são exatamente iguais aos que eu tive, o carro estava uma confusão com ralenti áspero e estava sempre a morrer. A minha oficina local confirmou que se tratava efetivamente de um sensor de pressão defeituoso. Tentei primeiro limpar o sensor, mas não adiantou nada. Finalmente levei-o ao meu mecânico de confiança que diagnosticou e substituiu o sensor de pressão do carril. A fatura total ascendeu a cerca de 240 euros, incluindo a mão de obra. Desde então, o carro tem funcionado na perfeição. Antes de poder partilhar detalhes mais específicos, pode dizer-me o tamanho do seu motor e a quilometragem? Isso pode ajudar a identificar se estamos a lidar exatamente com o mesmo problema, uma vez que diferentes variantes de motor podem ter configurações ligeiramente diferentes. Além disso, procurou algum código de erro específico? E só por curiosidade, estes sintomas apareceram gradualmente ou foi algo mais repentino?

(Traduzido de Inglês)

KSommerRacer (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu X4 tem um motor a gasolina e eu só rodei 19.954 km desde que o comprei. Fiz a última revisão recentemente. Os sintomas começaram gradualmente nas últimas semanas, piorando a cada dia. Ainda não retirei os códigos, mas estou planejando fazer isso amanhã. Sua experiência com o sensor de pressão parece perfeita, os mesmos sintomas com os quais estou lidando. O custo do reparo também não parece tão ruim, eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério. Você notou algum sinal de alerta antes de começar a agir? Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

jamesflame7

Olá de novo! Sim, olhando para trás, para os problemas do meu X3, houve definitivamente alguns sinais de aviso que eu provavelmente deveria ter detectado mais cedo. Cerca de um mês antes de as coisas ficarem realmente más, reparei que o motor hesitava ocasionalmente quando acelerava a partir de uma paragem, uma espécie de ligeiro problema. Ignorei o facto, pensando que se tratava apenas de combustível de má qualidade ou algo do género. Os problemas de ralenti também começaram de forma bastante subtil, apenas uma pequena oscilação aqui e ali que mal notei. Mas depois disso piorou muito rapidamente. Em cerca de duas semanas, passou de uma pequena oscilação para uma paragem total. Parece exatamente o que está a acontecer com o seu X4. Uma vez que mencionou a revisão recente, verifique se o filtro de combustível foi substituído. Por vezes, um filtro entupido pode imitar os sintomas do sensor de pressão. No meu caso, perdi tempo a substituir primeiro o filtro de combustível antes de perceber que era definitivamente o sensor. Uma dica: quando substituírem o sensor, certifiquem-se de que verificam também a cablagem. O meu tinha um pouco de corrosão no conetor que precisava de ser limpo. Poderia ter causado problemas novamente se não o tivessem detectado. Mantenha-nos informados sobre os códigos quando os obtiver! Se forem parecidos com os que recebi, provavelmente confirmarão a teoria do sensor de pressão. A reparação não é muito dolorosa para a carteira e vale mesmo a pena arranjá-la antes que fique encalhado algures.

(Traduzido de Inglês)

KSommerRacer (Autor)

Realmente aprecio todas essas informações! Esses sinais de alerta que você mencionou, a hesitação de uma parada e a oscilação sutil da marcha lenta, foi exatamente o que eu experimentei no começo também. Eu também os ignorei pensando que era apenas gasolina ruim ou algo menor. Não cometerei esse erro novamente! Boa observação sobre o filtro de combustível, vou verificar meus registros de serviço hoje à noite para ver se eles o substituíram. E obrigado pela dica sobre o chicote elétrico, definitivamente mencionarei isso ao meu mecânico. É melhor detectar quaisquer problemas potenciais enquanto eles estão lá de qualquer maneira. Vou puxar esses códigos amanhã e atualizar o tópico com o que eu encontrar. Estou me sentindo muito melhor sobre toda essa situação agora. Estava realmente estressado sobre problemas potencialmente graves no motor, mas isso parece muito mais administrável. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, super útil!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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