Problemas com o soprador e a temperatura do Raider: um sensor ruim pode ser o culpado?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Mitsubishi Outlander 2007 (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito sofisticado). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que passei no verão passado! Levei para minha oficina local e descobri que era uma conexão de cabo defeituosa para o sensor de temperatura. Todo o reparo, incluindo diagnóstico e mão de obra, me custou cerca de 155€. O mecânico disse que essas conexões podem corroer ou se soltar com o tempo, especialmente em Mitsubishis mais antigos. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, o soprador já funcionou intermitentemente? Onde exatamente a luz de advertência está aparecendo? Há quanto tempo isso está acontecendo? Isso pode ajudar a identificar se você está lidando exatamente com o mesmo problema que eu tive. Me avise e compartilharei mais detalhes sobre minha experiência de reparo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Sim, o soprador está funcionando intermitentemente há cerca de duas semanas. A luz de advertência está no lado direito do conjunto do velocímetro. Minha quilometragem é de 138.083 km e acabei de fazer a manutenção no mês passado. Percebi que o soprador funciona melhor de manhã, mas piora ao longo do dia. Realmente útil saber sobre o problema de conexão do cabo que você teve, com certeza vou verificar isso. Você notou algum padrão como esse no seu antes de consertá-lo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, foi exatamente assim que o meu também agiu! A diferença entre manhã e dia que você está sentindo realmente me lembra um pouco, meu Outlander fez a mesma coisa. Lembro que ele funcionava bem de manhã, mas piorava conforme o dia esquentava. No meu caso, as leituras de temperatura estavam ficando mais imprecisas conforme o carro esquentava, o que estava mexendo com todo o sistema HVAC. A luz de advertência estava aparecendo no mesmo lugar que a sua, e o meu também tinha cerca de 145.000 km quando isso aconteceu. Depois de consertar, meu mecânico me mostrou a conexão corroída, era bem feio! As mudanças de temperatura estavam fazendo a conexão solta se expandir e contrair, piorando o problema durante as oscilações de temperatura. Desde o conserto, tudo tem funcionado perfeitamente nos últimos 8 meses. Dica rápida: enquanto você espera para verificar, tente bater suavemente ao redor da conexão do sensor (geralmente fica perto do para-choque dianteiro ou do radiador). Se o comportamento do soprador mudar quando você fizer isso, é quase certo que é o mesmo problema de conexão que eu tive. Me avise se você decidir levar para um médico verificar. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Na verdade, tentei sua dica de bater na área do sensor e, com certeza, o soprador começou a agir de forma diferente, exatamente como você disse que aconteceria! Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. O fato de seus sintomas serem tão semelhantes aos meus, especialmente o padrão manhã/dia, me deixa bem confiante de que é o mesmo problema. É um alívio saber que provavelmente é apenas uma conexão corroída e não algo mais sério. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e essa dica de solução de problemas. Definitivamente atualizarei este tópico assim que consertá-lo, caso outra pessoa tenha o mesmo problema com seu Mitsubishi! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)