ErBeck92
Problemas com o Skoda Octavia Diesel 2016: Fumaça preta, luz de verificação do motor, perda de potência e problemas de regeneração do DPF
Forte cheiro a escape
Luz de controlo do motor acesa
Falha na regeneração do DPF
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Bom dia! Sim, eu entendo perfeitamente, é chato ter que gastar uma quantia tão grande em reparos, principalmente quando o veículo não tem muitos quilômetros rodados. Infelizmente, os filtros de partículas diesel se desgastam com o tempo e precisam ser substituídos. Se eu fosse você, definitivamente iria até uma oficina e pediria para um profissional dar uma olhada. Também pode ser útil realizar uma regeneração do DPF. Às vezes, isso é suficiente e pode evitar que o filtro precise ser substituído. Entretanto, se isso foi tentado recentemente sem sucesso, então provavelmente parece um novo DPF. No final das contas, provavelmente é mais barato e menos estressante a longo prazo resolver o problema completamente agora, em vez de enfrentar problemas menores repetidamente. Estou torcendo para que seja algo mais barato! Atenciosamente, continue firme e forte! Vai ficar tudo bem!
(Traduzido de Alemão)
Olá novamente, muito obrigado pelas informações detalhadas e sua opinião honesta. Parece que não consigo evitar levar meu carro à oficina. Espero que eles consigam marcar uma consulta para mim rapidamente e que tudo possa ser resolvido rapidamente... De alguma forma, você sempre fica feliz quando pode sair e andar por aí sem preocupações novamente! Com certeza te contarei como foi. Então, aqui vai uma boa e até breve! Tchau.
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive um problema semelhante com meu Skoda Superb Diesel, fabricado em 2014. Tenho pouca experiência com carros, embora não seja profissional. Realizei algumas investigações na minha oficina e descobri que o filtro de partículas diesel está com defeito interno. Após observar os sintomas, fui até a oficina e eles primeiramente fizeram um diagnóstico de falha. O resultado foi que o DPF foi danificado internamente e teve que ser substituído. Este reparo me custou 1550 euros. Eu mesmo faço pequenas coisas, mas prefiro deixar que os profissionais cuidem de problemas maiores. Para compartilhar mais detalhes e ajudar ainda mais, preciso de mais informações sobre o veículo. Pode haver diferenças entre modelos ou anos de fabricação que podem ser relevantes aqui. Você pode dar mais informações sobre seu Skoda? Boa sorte com o reparo!
(Traduzido de Alemão)