juergen_maier13
Problemas com o sistema sem chave do Audi TT: Guia de fixação da antena
A ignição não pode ser ligada
Problema de bloqueio/desbloqueio
Defeito armazenado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado pelo feedback sobre o meu problema. O meu carro tem atualmente 122117 km e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. O painel de instrumentos não apresenta mensagens de aviso e o comando da chave deixou de funcionar completamente há cerca de 2 semanas. O sinal de rádio parece perfeito, pelo que inicialmente excluí um problema geral com a antena. Já mudei a bateria do comando, mas sem qualquer melhoria. Não foi efectuada qualquer intervenção recente na carroçaria, embora tenha mandado limpar o para-choques dianteiro numa estação de lavagem à pressão. A área de montagem da antena pode ter sido afetada pela água a alta pressão, o que pode explicar o momento em que o problema surgiu. É de notar que a antena de rádio funciona perfeitamente para a receção de rádio, pelo que o problema parece estar isolado do sistema de entrada sem chave. Irei verificar as ligações em torno da área da antena automóvel, tal como sugerido, antes de marcar uma reparação.
(Traduzido de Inglês)
Com base na sua menção à lavagem sob pressão, isto está definitivamente de acordo com a minha experiência. É provável que a água a alta pressão tenha comprometido o vedante de montagem da antena na zona do para-choques, à semelhança do que aconteceu com o meu TTS. A receção perfeita do rádio não exclui a possibilidade de problemas no sistema sem chave, uma vez que a antena do veículo para a entrada sem chave é separada da antena do rádio. Quando o meu sistema falhou, o rádio também funcionou na perfeição, enquanto as funções sem chave estavam completamente mortas. Depois de o meu técnico de reparação ter inspeccionado o sistema, encontrámos danos provocados pela água à volta das ligações da antena na zona do para-choques. A substituição da antena foi necessária porque a humidade tinha corroído os pontos de ligação. Isto corresponde aos seus sintomas, especialmente porque os problemas começaram após a exposição a uma lavagem a alta pressão. Seria aconselhável efetuar uma inspeção profissional da área de montagem da antena. Procure especificamente por: Humidade à volta da caixa da antena, Pontos de ligação corroídos, Isolamento dos fios danificado, Componentes de montagem da antena soltos A reparação no meu caso envolveu a substituição completa da antena em vez de apenas a fixação das ligações, uma vez que os danos causados pela água tinham afetado vários componentes. Embora o custo de 95 euros que mencionei anteriormente tenha sido apenas para o diagnóstico e a reparação das ligações, a substituição completa da antena acabou por ser necessária mais tarde.
(Traduzido de Inglês)
Agradeço imenso esta resposta pormenorizada. A informação sobre os danos causados pela água que afectam o suporte da antena faz todo o sentido, dada a minha situação de lavagem sob pressão. Uma vez que os meus sintomas coincidem muito com a sua experiência, vou pedir ao meu mecânico para inspecionar primeiro o sistema de antena do automóvel e as suas ligações. A explicação sobre a antena de rádio separada da antena de entrada sem chave ajuda a esclarecer por que razão o meu rádio funciona perfeitamente e o sistema sem chave está completamente inoperacional. Dado que a interferência do sinal começou logo após a lavagem sob pressão, os danos provocados pela humidade parecem ser a causa mais provável. Vou agendar uma inspeção centrada nos aspectos de reparação da antena que mencionou, verificando especialmente se há entrada de água e corrosão à volta dos pontos de ligação. Ter uma estimativa de custo aproximada também é muito útil para orçamentar a potencial reparação. É bom saber que pode ser necessária uma substituição completa da antena, em vez de se limitarem a reparar as ligações, se os danos provocados pela água forem extensos. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, pois deu-me uma orientação clara para diagnosticar e resolver este problema frustrante.
(Traduzido de Inglês)
Como alguém com alguma experiência em reparações, tive problemas quase idênticos com o meu Audi TTS de 2015. Os sintomas eram exatamente os mesmos: a entrada sem chave não funcionava e eu tinha de usar a chave física. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de uma bateria descarregada do comando da chave, mas depois de a substituir, o problema persistiu. A oficina diagnosticou uma ligação defeituosa do cabo à antena do veículo na zona do para-choques dianteiro. O autorrádio e outros sistemas funcionavam bem, mas a antena do automóvel, especificamente para o sistema sem chave, tinha um fio danificado. A reparação envolveu o acesso e a substituição da ligação danificada, o que restabeleceu a funcionalidade total dos sistemas de entrada e de arranque sem chave. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo a mão de obra. Antes de sugerir reparações específicas, poderia partilhar: Há mensagens de aviso no painel de instrumentos? O comando da chave funciona por vezes ou não funciona de todo? Reparou se os problemas começaram depois de alguma reparação da carroçaria ou do para-choques? Já tentou substituir a bateria do comando da chave? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se pode ser algo diferente.
(Traduzido de Inglês)