Problemas com o sistema de arrefecimento do BMW XM, problemas com o termostato?

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMW e, no inverno passado, deparei-me com problemas quase idênticos no meu BMW X6 M de 2021. Foi muito frustrante, especialmente durante as manhãs frias. Depois de lidar com sintomas semelhantes (aquecimento lento, baixo consumo de combustível, aquecimento inconsistente do habitáculo), levei-o à minha oficina de confiança. O diagnóstico foi de um termóstato de mapa avariado, tal como suspeitava. O trabalho de substituição demorou cerca de 3 horas e acabei por pagar cerca de 350 euros pelas peças e mão de obra. Desde então, tudo tem estado a funcionar sem problemas. Também tenho um BMW X5 e estes componentes do sistema de arrefecimento são bastante semelhantes nos seus modelos de desempenho. Só para o ajudar melhor, pode partilhar: Quantos quilómetros tem o seu XM? Quando é que começou a notar estes sintomas? Está a receber algum código de erro específico com a luz de verificação do motor? Não hesite em colocar mais questões. Com alguns pormenores, poderei dar conselhos mais específicos.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu XM acabou de atingir 88.353 km e fez sua última revisão há cerca de dois meses. Comecei a notar esses problemas há cerca de três semanas, logo após uma manhã particularmente fria. A luz de verificação do motor geralmente vem com o código P0128 (racionalidade do termostato do líquido de arrefecimento), o que definitivamente reforça a teoria do termostato. Os sintomas que você descreveu com seu X6 M parecem exatamente com o que estou experimentando. Esse custo de reparo realmente parece mais razoável do que eu esperava. Você usou peças OEM para a substituição? Estou pensando em consertá-lo na próxima semana, só quero ter certeza de que estou preparado para o que está por vir. Realmente aprecio a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado pelos pormenores! Sim, o meu mecânico utilizou peças OEM para o meu X6 M, não arriscaria mais nada nestes motores de alto desempenho. O código P0128 é exatamente o que obtive também, por isso estou ainda mais confiante agora que estamos a lidar com o mesmo problema. Apenas um aviso da minha experiência: quando substituíram o meu termóstato, também recomendaram a lavagem de todo o sistema de arrefecimento enquanto o faziam. Concordei e ainda bem que o fiz, porque encontraram alguns detritos que poderiam ter causado problemas mais tarde. Acrescentou cerca de 100 euros à fatura, mas valeu a pena pela paz de espírito. Após a reparação, a diferença foi da noite para o dia. Agora, o motor aquece corretamente em cerca de 5-7 minutos, o consumo de combustível melhorou cerca de 15% e o habitáculo aquece muito mais rapidamente. Desde então, nunca mais vi a luz de verificação do motor! Uma coisa que sugiro é que verifiquem a bomba de água enquanto lá estão. Por vezes, estes BMW têm a bomba avariada pouco depois de terem problemas com o termóstato. O meu estava bom, mas vale a pena verificar, uma vez que já vão estar a trabalhar nessa área. Depois da reparação, diga-me como correu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, Esse é um conselho muito útil sobre a descarga do sistema de arrefecimento e a verificação da bomba d'água, definitivamente vou solicitar os dois quando eu levá-lo. É melhor ser minucioso e evitar futuras dores de cabeça! A potencial melhoria de 15% no consumo de combustível também parece ótima, pois esses problemas recentes têm me feito estremecer toda vez que abasteço. Vou insistir em peças OEM. Com o que paguei por este XM, cortar custos nos reparos não faz sentido. Já liguei para meu mecânico e agendei para a próxima terça-feira de manhã. Eles me deram preços semelhantes aos que você mencionou, então estou me sentindo mais confiante sobre toda a situação agora. Vou atualizá-lo sobre como foi depois do reparo. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido muito útil para entender com o que estou lidando. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)