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FabianRacer

Problemas com o sistema ABS/DSC e direção hidráulica no BMW Série 4 fabricado em 2014

Volante vibrante/estremecedor

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O sistema ABS/DSC não está a funcionar

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Direção assistida sem função

Olá a todos, estou com um problema no meu BMW Série 4, fabricado em 2014, com motor a gasolina. O sistema ABS/DSC não funciona, a direção hidráulica não funciona e o volante vibra/treme. Suspeito que possa ser o sensor de ângulo de direção. Alguém já teve um caso parecido e pode dar dicas de solução de problemas? Em particular, seria interessante saber como o problema foi resolvido na oficina e quais experiências você teve com ele. Agradecemos antecipadamente pela sua ajuda.

(Traduzido de Alemão)

24 comentário(s)


Melhor resposta

SteffKlein

Olá, tive um problema parecido com meu BMW Série 3 2012. Eu diria que tenho pouca experiência com carros. Após minha visita à oficina, foi um erro na codificação do sensor de ângulo de direção. Eles consertaram e eu tive que pagar 195 euros. Está funcionando perfeitamente novamente agora. Você poderia me dar mais detalhes sobre seu carro? Talvez então eu possa ajudá-lo melhor. Você pode ter o mesmo problema, mas sem mais informações não posso dizer com certeza.

(Traduzido de Alemão)

FabianRacer (Autor)

Olá, obrigado pela ajuda! Então, meu BMW já rodou 134.752 km e a última revisão foi há 6 meses, mas tudo parecia estar bem. Talvez eu devesse ir à oficina e verificar o sensor de ângulo de direção. Sua dica foi muito útil, obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

SteffKlein

Olá, sem problemas, fico feliz em ouvir isso! Sim, isso definitivamente parece uma visita à oficina. Eu recomendo que você faça um diagnóstico do sensor de ângulo de direção. Se for esse o caso, conserte - não pense muito nisso. No meu caso, tudo voltou a funcionar perfeitamente depois disso. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

FabianRacer (Autor)

Obrigado por seus conselhos e apoio. Com certeza irei até a garagem e mandarei verificar os itens que você mencionou. É reconfortante saber que seu problema também foi resolvido lá. Espero que tudo corra bem para mim também. Tenha um bom dia e tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Diti110

Olá, recebo uma mensagem de erro com o código 005F3A

(Traduzido de Alemão)

CarlyModeratorMax

@Diti110

Olá, recebo uma mensagem de erro com o código 005F3A

Oi! Para podermos ajudá-lo melhor, seria útil ter alguns dados sobre seu veículo. Qual é o veículo? Ano de fabricação e quilometragem também seriam interessantes. Quando e como o erro se torna aparente? Você pode ler todo o log de erros novamente e ver o que mais ele armazenou? Saudações Max

(Traduzido de Alemão)

CarlyAdminBenny

@Diti110

Olá, recebo uma mensagem de erro com o código 005F3A

Eu respondi você no outro tópico: https://www.mycarly.com/de/community/suche-ratschlage-fur-absdsc-systemausfall-und-servolenkungsprobleme-bei-meinem-2014er-bmw-3er-benziner-7c326b23-5038-4d4e-822a-04866ba46aa3/

(Traduzido de Alemão)

Diti110

@CarlyModeratorMax

Oi! Para podermos ajudá-lo melhor, seria útil ter alguns dados sobre seu veículo. Qual é o veículo? Ano de fabricação e quilometragem também seriam interessantes. Quando e como o erro se torna aparente? Você pode ler todo o log de erros novamente e ver o que mais ele armazenou? Saudações Max

Olá Benny, é um BMW X1 E84 2009 xDrive 3.0 litros a gasolina, já rodou exatamente 180.000 km, anda muito bem, sem problemas como antes, não houve problema com a caixa de transferência, nada foi feito sobre isso, o dono anterior me disse que queria programar o corte de ultrapassagem, foi programado, mas sem sucesso, pode haver algo errado, não sei, bem, agora com o adaptador Carly ele está me mostrando alguns códigos de erro, por exemplo 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E talvez seja apenas um pequeno problema e os erros irão desaparecer após o reparo, mas eu realmente não sei o que é, qual é o problema ou se só precisa de uma troca de óleo na caixa de transferência, eu realmente não tenho ideia, preciso de ajuda

(Traduzido de Alemão)

Frano123

Olá, eu sou Frano Dirija um BMW x5 e70 3.0d 2009 com pouco menos de 300.000 km. Há 5 dias recebi uma mensagem de erro dizendo que o ABS 4x4 DSC falhou. Pensei que fosse por causa da chuva, pois estava chovendo muito. Li erros com Carly porque o atuador VTG estava com defeito Comprei e instalei um novo hoje, mas o erro continua e nada mudou. Ainda dirijo apenas com tração traseira. Ele ainda dirige tão bem quanto antes, sem ruídos ou solavancos, tudo está bem, mas os erros ainda estão lá. É possível que eu precise calibrar o novo atuador ou algo mais? Agradeço desde já sua resposta.

(Traduzido de Alemão)

CarlyAdminBenny

@Frano123

Olá, eu sou Frano Dirija um BMW x5 e70 3.0d 2009 com pouco menos de 300.000 km. Há 5 dias recebi uma mensagem de erro dizendo que o ABS 4x4 DSC falhou. Pensei que fosse por causa da chuva, pois estava chovendo muito. Li erros com Carly porque o atuador VTG estava com defeito Comprei e instalei um novo hoje, mas o erro continua e nada mudou. Ainda dirijo apenas com tração traseira. Ele ainda dirige tão bem quanto antes, sem ruídos ou solavancos, tudo está bem, mas os erros ainda estão lá. É possível que eu precise calibrar o novo atuador ou algo mais? Agradeço desde já sua resposta.

Olá Frano, Primeiramente, você reagiu corretamente a esse erro. O que eu também recomendaria é trocar o óleo na caixa de transferência. Normalmente, tudo deve funcionar sem calibração, mas a BMW tem um procedimento de teste que deve ser realizado caso um reparo tenha sido feito no atuador. Mas se entendi corretamente, você substituiu o atuador inteiro. Todos os conectores estavam OK? Você usou uma peça de reposição original?

(Traduzido de Alemão)

123

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