gerhardkrause93
Problemas com o Servo Freio VW: Pedal e Luz de Aviso
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
gerhardkrause93 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. Estou atualmente a lidar com as mesmas luzes de aviso e pedal mole no meu Spacefox, e a sua descrição da reparação é super útil. As ferramentas de diagnóstico que utilizaram parecem mais completas do que as que o meu mecânico tentou. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação no total? Além disso, tudo se manteve estável desde a reparação, ou notou outros problemas de desempenho dos travões a surgir? Só quero ter certeza de que orçamentarei corretamente e saber o que esperar quando o levar para a oficina. Os meus travões hidráulicos definitivamente precisam de uma boa purga por alguém que saiba o que está a fazer.
(Traduzido de Inglês)
ida_wolf62
Desde a minha última publicação, resolvi completamente o problema do sensor de pressão do servo freio. O reparo total custou 90€, o que cobriu principalmente a purga adequada do sistema de freios. O mecânico utilizou ferramentas de diagnóstico especializadas para garantir que todo o ar fosse completamente removido do sistema ABS. O desempenho dos freios tem sido perfeito nos últimos 6 meses, sem mais luzes de aviso ou sensação de pedal mole. Os sistemas de segurança do veículo estão todos funcionando conforme o projetado agora. A chave foi encontrar uma oficina com equipamento específico para VW para lidar corretamente com o processo de purga. Meu conselho é insistir em um diagnóstico completo do sistema de freios antes do início de qualquer trabalho. Os custos de peças de reposição e mão de obra podem variar, mas fazê-lo corretamente da primeira vez com o equipamento adequado é crucial. Cortar custos em reparos de freios geralmente leva a problemas contínuos. A sensação de pedal melhorada e a frenagem confiável valeram cada centavo gasto. Nenhum problema relacionado aos freios ocorreu desde que o reparo adequado foi concluído.
(Traduzido de Inglês)
gerhardkrause93 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui resolver o meu Spacefox. Levei-o a uma nova oficina que tinha realmente ferramentas de diagnóstico adequadas para sistemas VW. A fatura total ficou em 450€, mais do que o esperado, mas valeu a pena pela tranquilidade. O mecânico descobriu que o servo freio estava na verdade bem, mas o sensor de pressão estava avariado e havia ar preso no sistema ABS. Eles fizeram um diagnóstico completo do sistema, substituíram o sensor defeituoso e fizeram uma purga completa do fluido de travões usando o seu equipamento de sangria especializado. Que diferença, o pedal do travão está firme novamente e todas as luzes de aviso desapareceram. Os sistemas de segurança do veículo estão a funcionar perfeitamente agora. Estou mesmo contente por não ter tentado poupar dinheiro nesta reparação. Ter travões fiáveis vale o investimento. Obrigado novamente por me ter orientado para uma oficina com o equipamento certo. A abordagem de diagnóstico adequada poupou-me a substituição desnecessária de todo o servo freio. Irei certamente ter esta oficina em mente para futuras reparações.
(Traduzido de Inglês)
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ida_wolf62
Tive um problema semelhante no meu VW Golf TSI de 2012. Os problemas com o servo freio e o sensor de pressão começaram exatamente como os seus, pedal mole e avisos no painel. A causa raiz foi uma combinação de problemas: sangria incorreta dos freios hidráulicos e um sensor de pressão do servo freio com defeito. Estes componentes de segurança do veículo trabalham em conjunto, e quando um falha, afeta todo o sistema de freios. O reparo exigiu: Diagnóstico completo do sistema, Peças de substituição incluíram um novo sensor de pressão do servo freio, Sangria profissional do sistema de freios, Teste de pressão completo do sistema. É crítico resolver isso corretamente, pois o funcionamento incorreto dos freios é um problema de segurança sério. A primeira tentativa de sangria na garagem falhou porque o ar permaneceu preso no sistema. Foi necessária uma segunda visita usando equipamento especializado para purgar corretamente todo o ar. Uma solução adequada restaurou a sensação normal do pedal e eliminou as luzes de aviso. O servo freio deve fornecer assistência de potência consistente, e qualquer esponjosidade indica ar preso ou falha de componente. Recomendo encontrar uma oficina especializada em sistemas de freios VW, pois o equipamento de diagnóstico adequado é essencial para este reparo.
(Traduzido de Inglês)