Problemas com o sensor Z4 O2: luz de verificação do motor e MPG baixo

Olá! Tive um problema muito semelhante com o meu BMW M2 2018 no ano passado. A luz de verificação do motor e a fraca economia de combustível acabaram por ser exatamente o que você está suspeitando, um problema no sensor de O2. No meu caso, era na verdade o conetor da fiação que havia corroído e perdido o contato adequado com o sensor. Mandei-o reparar numa oficina certificada, que começou por fazer um diagnóstico completo. Descobriram que a humidade tinha entrado na caixa do conetor, causando problemas de ligação intermitentes. Substituíram toda a secção da cablagem e o conetor. Não foi uma grande reparação, mas tinha de ser feita corretamente para evitar problemas futuros. Gostaria apenas de referir que este tipo de problema não desaparece por si só e pode potencialmente causar danos no catalisador se não for controlado. Sugiro que o problema seja examinado rapidamente por alguém que conheça bem os BMW. A luz de verificação do motor e a fraca economia de combustível são um sinal clássico de problemas com o sensor de O2 nestes automóveis. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que, no seu caso, se tratava de um problema de conetor de cablagem. Na verdade, estou a planear levar o meu na próxima semana para o reparar. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras anomalias? Agradeço imenso a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico feliz por vos dar uma atualização! Depois de levar o meu M2 à oficina, eles encontraram e repararam o sensor de oxigénio envelhecido, era exatamente o que suspeitavam pelo código de erro. A reparação custou-me 95 euros no total para reparar o cabo defeituoso e a ligação da ficha. Bastante razoável, tendo em conta o que eu receava que pudesse ser! Desde então, o carro tem estado a funcionar como um sonho, a economia de combustível voltou ao normal e a irritante luz de verificação do motor não voltou a aparecer. Também não surgiram outros problemas, o que é fantástico. Já passou cerca de um ano e, honestamente, valeu a pena resolver o problema rapidamente. O segredo foi ter alguém que sabia realmente o que estava a fazer com BMWs. Estes sensores são problemas bastante comuns nos nossos automóveis, mas quando são reparados corretamente, normalmente não se alteram. Espero que a sua reparação corra tão bem como a minha! Informe-me sobre o resultado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. O meu problema era bastante semelhante ao teu. O mecânico também encontrou uma ligação eléctrica defeituosa no sensor de O2, mas, no meu caso, tiveram de substituir todo o sensor, uma vez que este apresentava sinais de desgaste. Tudo isto custou um pouco mais do que o seu, cerca de 150 dólares, mas, sinceramente, estou aliviado por ter resolvido o problema. Depois disso, levei o carro a dar uma volta e notei imediatamente a diferença, o motor está a funcionar mais suavemente e o indicador de combustível não está a descer tão depressa como antes. A melhor parte? A irritante luz de verificação do motor está finalmente apagada! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a sentir-me mais confiante para mandar verificar o motor. Acho que também encontrei o meu novo mecânico de eleição. Eles foram super transparentes em relação a tudo e até me mostraram o sensor antigo. Agora já não vou ficar tão nervoso com futuras reparações!

(Traduzido de Inglês)