Problemas com o sensor O2 do BMW Série 8 e alto consumo de combustível

Olá!!! Tenho alguma experiência com BMWs, tendo possuído um BMW Série 6 2017 (e anteriormente um Série 4). Tive um problema muito semelhante com o meu 6er, luz do motor, consumo de combustível louco, tudo isso. Descobriu-se que era de facto uma ligação defeituosa num dos cabos do sensor de O2. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual, o que me custou cerca de 95 euros. Descobriram que a ligação do cabo estava solta e tinha alguma corrosão, o que estava a interferir com as leituras do sensor. A reparação foi bastante simples, honestamente. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, pode dizer qual é a variante do motor que tem e quais são os códigos de erro específicos que está a receber? Isso ajudar-me-ia a perceber se se trata do mesmo problema que eu. Espero que isto ajude! Se precisar de mais pormenores, diga-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu é um pouco mais novo, com 104185 KM, e teve sua última revisão há 3 meses. Acabei de verificar os códigos de erro, está mostrando P0172 e P0175, que apontam para uma mistura rica de combustível. Realmente parece semelhante ao que você experimentou com seu 6er. Seu mecânico mencionou algo sobre verificar o sensor MAF também? Só estou pensando, já que li que esses problemas às vezes podem estar relacionados. A parte do consumo de combustível é o que realmente está me incomodando, aumentou quase 30% nas últimas semanas. Obrigado pelo aviso sobre os custos de reparo também. É bom ter uma estimativa em mente antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esses códigos de erro, P0172 e P0175, são exatamente aqueles com que lidei no meu 6er. É curioso que tenha mencionado o sensor MAF, porque o meu mecânico também o verificou durante o diagnóstico. No meu caso, acabou por ser apenas o problema do sensor de O2, mas é aconselhável verificar ambos, uma vez que podem apresentar sintomas semelhantes. Lembro-me que o meu consumo de combustível também aumentou cerca de 25-30%, o que é muito irritante quando se abastece mais vezes do que o habitual. Honestamente, no momento em que repararam a ligação solta no meu sensor de O2, o consumo de combustível voltou ao normal. Uma coisa que não mencionei antes, o meu mecânico também limpou o sensor enquanto estava a trabalhar. Disse que tinha bastante acumulação de carbono, o que provavelmente não ajudou. Uma vez que o seu carro tem uma quilometragem semelhante à que o meu tinha quando isto aconteceu (o meu tinha cerca de 98 000 km), talvez valha a pena pedir-lhes que o limpem, mesmo que acabem por apenas reparar a ligação. Fazemos assim, mantém-me informado sobre o que o teu mecânico encontrar. Estou muito curioso para saber se é exatamente o mesmo problema. Estes BMWs podem ser bastante consistentes com as suas peculiaridades!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, especialmente no que diz respeito à limpeza do sensor. Na verdade, acabei de reservar o meu carro para amanhã de manhã e vou mesmo mencionar a ligação do sensor de O2 e a limpeza ao meu mecânico. Tem razão sobre estes BMW e as suas peculiaridades! Sinceramente, é muito reconfortante ouvir que outra pessoa teve exatamente os mesmos códigos e sintomas. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave (e caro!). Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem os dois sensores enquanto estão a trabalhar, é preferível ser minucioso do que ter de voltar lá outra vez. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda! Tentarei não me esquecer de atualizar este tópico assim que tiver resolvido o problema, talvez ajude mais alguém com o mesmo problema. Ainda bem que perguntei aqui!

(Traduzido de Inglês)