Problemas com o sensor O2 do BMW Série 7: Alerta de luz de verificação do motor

Eu enfrentei problemas semelhantes com meu BMW Série 5 2011 no mês passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que eu experimentei, luz de verificação do motor e aumento do consumo de combustível. Inicialmente pensei que era o sensor de O2 também, mas quando eu o verifiquei, descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa para o sensor. O conector estava corroído e tinha um encaixe frouxo. Não foi um reparo importante, só precisava de limpeza e fixação adequada da conexão. O mecânico também verificou o chicote elétrico ao redor para garantir que nenhuma outra conexão estivesse comprometida. Como você está lidando com um sistema semelhante, peça ao seu mecânico para inspecionar a fiação e as conexões antes de substituir o próprio sensor. Isso pode evitar a substituição desnecessária de peças. Certifique-se de que eles usem as ferramentas de diagnóstico corretas e verifiquem a correção limpando o código e testando o carro. No meu caso, não foi um problema sério, mas deixá-lo sem consertar levaria a danos no conversor catalítico eventualmente. Apenas tenha em mente que esses sintomas também podem indicar outros problemas no sistema de combustível, então o diagnóstico adequado é fundamental. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É bom saber que não foi muito grave no seu caso. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde que o reparou? Estou a tentar perceber se devo esperar uma simples reparação ou preparar-me para algo maior.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizar você, sim, feliz em compartilhar os custos! Para a reparação, paguei 95 € que cobriram a mão de obra para reparar a ligação do cabo corroído ao sensor de O2. Bastante razoável, considerando que eu estava preocupado que pudesse precisar de uma substituição completa do sensor, o que teria sido muito mais caro. E vai gostar de saber que, desde que o arranjei há cerca de um mês, tudo tem estado a funcionar na perfeição. O consumo de combustível voltou ao normal e a irritante luz de verificação do motor não voltou a aparecer. O sensor de oxigénio envelhecido apenas necessitava de uma ligação adequada e, na verdade, ainda estava a funcionar bem depois de resolverem o problema da cablagem. Não se preocupe muito, com base no que descreveu, parece muito semelhante ao que aconteceu comigo. Certifique-se apenas de que é efectuada uma verificação de diagnóstico adequada antes de substituir quaisquer peças. Por vezes, estas coisas são mesmo simples de resolver! Diga-me como correu quando foi verificado. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Só queria dar a todos uma atualização sobre a situação do meu BMW. Finalmente consegui resolver hoje! Segui seu conselho e encontrei um mecânico que realmente reservou um tempo para verificar as conexões primeiro. Acontece que você estava certo, era apenas um problema de fiação perto do sensor de O2. O conector ficou solto e sujo com o tempo. Paguei apenas cerca de 120 pela limpeza e conserto da conexão. Não acredito o quanto eu estava preocupado com isso! O carro está funcionando perfeitamente agora, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente apagou. O consumo de combustível também voltou ao normal. Economizei muito por não ter que substituir o sensor inteiro. Realmente aprecio toda a ajuda e conselhos. Às vezes, realmente vale a pena perguntar antes de tirar conclusões precipitadas. Agora posso finalmente parar de me estressar com isso e aproveitar meu carro novamente!

(Traduzido de Inglês)