Problemas com o sensor O2 do BMW Série 6: correções e soluções

O meu nível de experiência: Alguma experiência em reparações automóveis Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW série 5 de 2005 (o 530i). Os sintomas eram exatamente os mesmos, luz de verificação do motor, consumo de combustível terrível e problemas de emissões. Inicialmente, pensei que fosse o próprio sensor, mas quando o levei à minha oficina habitual, descobriram que se tratava apenas de uma cablagem danificada e de uma ligação solta ao sensor de O2. O conserto custou-me 95 euros, principalmente a mão de obra para localizar o problema da ligação e reparar a cablagem. Muito mais barato do que substituir todo o sensor! A economia de combustível voltou ao normal logo a seguir. Pode dizer-nos qual é a variante do motor da sua série 6? Além disso, notou algum ralenti ou hesitação durante a aceleração? Estas informações ajudar-me-ão a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência. Já agora, teve alguma outra reparação da BMW recentemente? Por vezes, estes problemas podem estar relacionados com trabalhos recentes efectuados no automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Fico feliz que você tenha consertado o seu com apenas um reparo na fiação. O meu é a variante a gasolina e sim, notei alguma hesitação durante a aceleração. Acabei de fazer minha última revisão há cerca de 2.000 km, e eles não notaram nada incomum. Atualmente com 193.885 km. Definitivamente, pedirei que verifiquem o chicote elétrico antes de pular para substituir o sensor inteiro. A marcha lenta irregular definitivamente está lá, especialmente quando o motor está frio. Eu mesmo não notei nenhuma conexão solta óbvia, mas não sou realmente um profissional nisso. Seu carro apresentou o mesmo código de erro que o meu? Espero que seja apenas um problema de fiação como o seu!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, o meu carro apresentou o mesmo código de erro que o seu. O ralenti de arranque a frio que descreveu é exatamente igual ao que eu experimentei, pois o carro abanava um pouco até o motor aquecer. Uma vez que mencionou sintomas semelhantes e que o seu automóvel acabou de passar por uma revisão, aposto que está relacionado com a cablagem. Após a minha reparação, fiquei a saber que estes problemas de cablagem do sensor de O2 são bastante comuns nos nossos BMW, especialmente em quilometragens mais elevadas. O meu carro tinha cerca de 180.000 km quando isso aconteceu. Uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta é que, antes de o levar à oficina, tentei limpar as ligações, mas acabei por piorar a situação. Por isso, aprendi a lição! Os profissionais descobriram que o isolamento se tinha desgastado num ponto onde a cablagem se dobrava perto do coletor de escape. Aparentemente, um ponto de desgaste bastante típico. Como também está a ter a hesitação na aceleração, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema. Uma dica rápida: certifique-se de que verificam a cablagem de ambos os sensores de O2. O meu mecânico disse que, por vezes, podem parecer bem, mas têm pequenas rupturas na cablagem que só aparecem quando o motor está quente. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir. Seria interessante saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Sinceramente, fez-me sentir muito melhor em relação a toda esta situação. Estava com receio de ter de comprar uma configuração de sensores completamente nova, mas ouvir falar da vossa experiência semelhante com a cablagem é muito útil. Vou mesmo evitar tentar reparar as ligações sozinho, obrigado por esse aviso! Marquei uma visita à oficina para a próxima semana e vou perguntar-lhes especificamente sobre a verificação da cablagem de ambos os sensores de O2, especialmente em torno da curva do coletor de escape que mencionou. O facto de os sintomas coincidirem tanto faz-me pensar que se trata do mesmo problema. Vou publicar uma atualização assim que tiver tudo resolvido. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar tudo isto, especialmente a parte sobre os problemas de arranque a frio. É exatamente o que eu precisava de saber antes de ir à oficina. Provavelmente poupaste-me tempo e dinheiro com isto!

(Traduzido de Inglês)