Problemas com o sensor MAP do BMW Série 4: Alerta de motor lento

No mês passado, tive sintomas quase idênticos no meu BMW Série 3 a gasóleo de 2018. Inicialmente pensei que era apenas o sensor MAP, mas o meu mecânico encontrou uma fuga de vácuo significativa na ligação do intercooler. A mangueira de borracha tinha desenvolvido uma fenda e estava a causar leituras falsas no sensor MAP. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: fraco desempenho, elevado consumo de combustível e a irritante luz de verificação do motor. Acabou por ser bastante grave porque o motor estava a receber misturas incorrectas de ar-combustível, o que poderia ter levado a problemas maiores se não fosse reparado. A reparação envolveu a substituição da mangueira fissurada e a limpeza do sensor MAP, uma vez que este tinha ficado contaminado pelo ar não filtrado que entrava através da fuga. O carro está agora a funcionar como novo, com uma resposta adequada do acelerador e um consumo de combustível normal. Com base nos seus sintomas, recomendo que o carro seja verificado em breve. Os problemas do sensor MAP indicam frequentemente um problema subjacente mais grave no sistema de admissão de ar. Qualquer especialista decente da BMW deve ser capaz de diagnosticar este problema com o seu equipamento de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência! Ainda bem que o resolveu. É útil saber sobre a ligação do intercooler, talvez tenha de mandar verificar a minha também. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou notou alguma outra peculiaridade?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em lhe dar uma atualização. Depois de seguir seu conselho, levei meu BMW para uma revisão, e você acertou em cheio, era de fato o sensor MAP que estava causando problemas, mas também havia um vazamento de vácuo significativo que precisava ser consertado. O mecânico resolveu os dois problemas, e acabei pagando 235 € pelo serviço todo, que incluía consertar aquele vazamento de vácuo irritante. Estou muito feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo. O motor recuperou a potência e não estou mais perdendo combustível! É um alívio ver meus números normais de consumo de combustível novamente. A lentidão desapareceu completamente e aquela luz irritante de verificação do motor não reapareceu. Olhando para trás, estou realmente grato por sua postagem porque me incentivou a fazer uma revisão antes que se tornasse algo mais sério. Essas BMWs são máquinas fantásticas quando estão funcionando bem, não são? Se você ainda estiver tendo problemas, eu definitivamente recomendo que dê uma olhada, é melhor prevenir do que remediar com esses tipos de sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Fico muito contente por saber que já está tudo resolvido. Na verdade, é um preço bastante razoável para a reparação, estava preocupado que fosse muito mais caro. Ontem levei finalmente o meu carro ao mecânico, depois de o ter adiado durante algum tempo. Afinal, o problema era muito semelhante ao que teve, uma fuga de vácuo e um sensor MAP sujo. Consegui arranjar tudo por cerca de 280 euros. O mecânico que encontrei foi ótimo, super transparente sobre o que precisava de ser arranjado e não tentou vender-me coisas desnecessárias. O carro está a funcionar lindamente agora, com uma aceleração muito melhor e o meu consumo de combustível voltou ao normal. É um grande alívio ter tudo resolvido! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me definitivamente a tomar a decisão de mandar verificar o carro mais cedo ou mais tarde.

(Traduzido de Inglês)