Problemas com o sensor de resfriamento estão causando várias falhas no sistema?

Tive um problema semelhante com meu Sonic 2015 (mesma família de marcas do Cobalt) no verão passado. Tenho alguma experiência trabalhando em sistemas de resfriamento, mas este precisava de ajuda profissional. Os sintomas eram exatamente os seus, medidor de temperatura agindo de forma estranha, sistema HVAC enlouquecendo e erros de calibração do sensor aparecendo. Acontece que a unidade de controle do ar condicionado estava completamente frita, não apenas o sensor de temperatura, como pensei a princípio. Levei para uma oficina e o reparo completo chegou a 980 com peças e mão de obra. Eles tiveram que substituir a unidade de controle inteira, pois os componentes individuais não estavam em condições de manutenção. O sistema de resfriamento do motor funcionou perfeitamente depois disso, e todas as luzes de advertência desapareceram. Uma pergunta rápida: quais códigos de erro você está recebendo? Isso ajudaria a restringir as coisas. Além disso, seu medidor de temperatura mostra leituras normais antes de agir mal ou é irregular desde a inicialização?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Meus códigos de erro são P0128 e P0115, que começaram a aparecer por volta de 89324 KM. As leituras do medidor de temperatura são erráticas desde a inicialização, às vezes mostrando frio, outras vezes pulando direto para quente sem período de aquecimento. O mau funcionamento do sensor de temperatura parece diferente do problema da unidade de controle do seu AC, pois meus botões e controles do AC funcionam bem mecanicamente, eles simplesmente não engatam. Fiz minha última revisão há cerca de 2 meses e tudo estava normal. O desempenho de resfriamento do motor estava bom até a semana passada, quando esses problemas começaram de repente. Realmente espero que seja apenas o sensor e não o módulo de controle inteiro como no seu caso. Provavelmente vou verificar profissionalmente esta semana, mas queria ver se alguém encontrou uma solução mais simples primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes, especialmente sobre os códigos P0128 e P0115. Na verdade, minha situação foi mais parecida com a sua do que eu pensava inicialmente. Depois de verificar novamente meus registros de serviço, não foi a unidade de controle completa que falhou, acabou sendo um vazamento de líquido de arrefecimento perto do sensor de temperatura que estava causando leituras erráticas semelhantes. Os sintomas de mau funcionamento do sensor eram idênticos, oscilações de temperatura incomuns e o sistema HVAC se recusando a engatar. O vazamento de líquido de arrefecimento estava causando leituras falsas, fazendo o computador pensar que o sistema de arrefecimento do motor estava com defeito. Depois que o vazamento foi corrigido e o sensor foi substituído, tudo voltou ao normal. O reparo foi muito mais barato do que a substituição da unidade de controle que mencionei antes, cerca de 250 para peças e mão de obra. O código P0115 aponta especificamente para o circuito do sensor de temperatura, que corresponde ao que meu mecânico encontrou. Como seus controles de CA funcionam mecanicamente, aposto que você está lidando com o mesmo problema de sensor/líquido de arrefecimento em vez de um problema de unidade de controle completa. Vale a pena verificar se há pequenos vazamentos de líquido de arrefecimento ao redor do compartimento do sensor antes de substituir as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado. A sua experiência de reparação dá-me esperança de que não seja demasiado dispendioso. Acabei de verificar debaixo do carro e encontrei uma pequena poça que parece ser de líquido de refrigeração perto da frente, que não estava lá ontem. Parece que tem razão quanto ao facto de a fuga de líquido de refrigeração afetar as leituras dos sensores. Vou levá-lo à oficina amanhã. Pelo menos agora posso dizer-lhes que verifiquem primeiro se há fugas na zona do alojamento do sensor, antes de avançarem diretamente para a substituição de todo o sistema HVAC ou da unidade de controlo. Espero que seja apenas a combinação de uma pequena fuga de líquido de refrigeração e um sensor defeituoso, como no seu caso. Esse custo de reparação de 250 euros parece muito melhor do que a substituição da unidade de controlo por 980 euros. Vou certificar-me de que fazem uma calibração correta do sensor depois de repararem quaisquer fugas. O indicador de temperatura a atuar logo no arranque foi o maior sinal de alarme e o facto de conhecer os seus sintomas semelhantes ajudou a confirmar que estou provavelmente no caminho certo com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)