Problemas com o sensor de óleo e luz de advertência misteriosa do BMW Série 1

Tive o mesmo problema com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2013. Inicialmente, pensei que era apenas o sensor, como vocês, mas o que aconteceu foi que a cablagem de ligação ao sensor de nível de óleo estava danificada. O isolamento tinha-se desgastado, causando problemas de conetividade intermitentes e exatamente as mesmas luzes de aviso. O problema foi resolvido na oficina no mês passado. Tiveram de substituir toda a cablagem e o conjunto de conectores, e não apenas o sensor. Foi um pouco complicado, pois tiveram de baixar o cárter do óleo para aceder a tudo corretamente. Apesar de não ser um problema catastrófico, necessitava definitivamente de atenção imediata para evitar quaisquer danos potenciais no motor devido ao facto de funcionar com níveis de óleo incertos. Se estiver a receber vários avisos em simultâneo, é provável que se trate do mesmo problema de ligação eléctrica e não de uma falha do sensor. Certifique-se de que a cablagem é verificada minuciosamente quando o levar à oficina. Os pinos do conetor também podem precisar de ser limpos ou substituídos. O meu conselho é que o verifique rapidamente. Não vale a pena correr riscos para o motor com uma monitorização do óleo defeituosa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É bom saber que não estou sozinho com esse problema. Parece que tivemos sintomas bem parecidos, e a explicação do chicote elétrico faz muito sentido. A propósito, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo está funcionando corretamente desde que consertaram, ou você notou algum outro problema surgindo? Só quero saber o que posso enfrentar quando levar o meu para a oficina.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar seguimento à tua pergunta. A reparação total foi de apenas 95 euros, muito mais barata do que eu esperava depois de toda aquela preocupação! Afinal, era apenas um cabo de ligação ao sensor do nível de óleo que precisava de ser reparado. O mecânico resolveu o problema muito rapidamente. Não tive qualquer problema desde a reparação, todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram completamente e as leituras do nível de óleo estão agora a funcionar perfeitamente. Que alívio! O sensor está a dar leituras precisas e tudo está a funcionar como deve ser. Olhando para trás, provavelmente stressei mais do que era necessário. Por vezes, estes problemas eléctricos da BMW parecem assustadores, mas acabam por ser resolvidos de forma bastante simples. Os seus sintomas parecem idênticos aos do meu caso, pelo que espero que tenha a mesma solução simples. Certifique-se apenas de que a pessoa que o examinar verifica primeiro as ligações antes de avançar para a substituição de todo o sensor, o que pode poupar algum dinheiro! Diga-nos como está a correr o seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria atualizar todos. Segui seu conselho e encontrei uma loja respeitável especializada em BMWs. Você acertou em cheio, era o chicote elétrico! Tinha algum desgaste causando aqueles avisos incomuns. O mecânico me mostrou a fiação danificada, e eu pude ver onde ela tinha se desgastado. Custou-me cerca de 120 € para o conserto completo, incluindo mão de obra. Eles resolveram em cerca de três horas, substituíram as seções desgastadas e limparam todas as conexões. O painel agora está livre de avisos, e as leituras do nível de óleo estão funcionando perfeitamente. Que alívio não ter sido nada mais sério! Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me salvou de tirar conclusões precipitadas sobre a necessidade de um sistema de sensor totalmente novo. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Isso realmente me ajudou a entrar lá sabendo o que esperar e perguntar. Agora posso finalmente dirigir sem me estressar com aquelas luzes de advertência!

(Traduzido de Inglês)