patrickmystic53
Problemas com o Sensor de Óleo do Atlas a Causar Luzes de Aviso no Painel
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
patrickmystic53 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas semelhantes com o meu VW Atlas no ano passado, a luz de aviso de pressão de óleo piscava do nada, apesar dos níveis de óleo normais. A substituição do sensor defeituoso e a nova ligação elétrica resolveram o problema completamente. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o manómetro de óleo desde que a reparação foi feita? Só quero ter a certeza de que incluo os custos potenciais no meu orçamento de manutenção do carro, uma vez que estes problemas com o sensor de óleo da VW parecem ser bastante comuns.
(Traduzido de Inglês)
joachimstorm77
A reparação do sensor do meu Tiguan foi realmente bastante acessível, 95€ no total para resolver o problema da ligação do cabo. O mecânico encontrou uma ligação de ficha defeituosa no sistema de monitorização do óleo que estava a causar leituras falsas. Desde que a falha do sinal do sensor do nível de óleo foi reparada, não tenho experimentado mais luzes de aviso ou problemas de deteção de óleo. Tem estado a funcionar perfeitamente durante vários meses sem problemas recorrentes. A chave foi encontrar uma oficina que diagnosticou corretamente a fiação do sensor defeituoso em vez de apenas substituir peças. A monitorização adequada do óleo é crucial, por isso estou satisfeito por a reparação ter sido permanente e económica. Para o seu orçamento de manutenção do Atlas, este custo de reparação é bastante típico quando se trata de problemas relacionados com sensores em vez de problemas reais de pressão do óleo. O sistema de aviso de óleo automóvel deve funcionar de forma fiável uma vez que a ligação esteja corretamente reparada.
(Traduzido de Inglês)
patrickmystic53 (Autor)
A visita do mecânico para o meu Atlas correu muito bem. Desta vez, levei-o a uma oficina diferente, especializada em diagnósticos VW. O total da reparação ficou em 180 €, tendo eles encontrado fios corroídos perto do sensor de pressão do óleo e substituído tanto a unidade do sensor como os conectores. O processo de manutenção do carro foi direto. Primeiro, fizeram um diagnóstico completo no sistema de deteção de óleo e, depois, mostraram-me as peças danificadas. A reparação demorou cerca de 3 horas. Já fazem duas semanas e o sensor de óleo está a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso invulgares ou leituras de pressão falsas. Estou mesmo contente por ter procurado uma segunda opinião em vez de continuar com as verificações básicas de óleo que não estavam a resolver o problema subjacente do sensor. A monitorização da pressão do óleo do motor é agora fiável e tenho a tranquilidade de saber que o sistema me alertará se houver problemas reais.
(Traduzido de Inglês)
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joachimstorm77
Tive os mesmos problemas com o medidor de óleo num VW Tiguan 2.0T de 2018. As luzes de aviso continuavam a aparecer apesar dos níveis de óleo estarem corretos. Após várias verificações de diagnóstico, descobriu-se que o sensor de pressão do óleo tinha ligações de fios corroídas e uma unidade de sensor defeituosa. A reparação envolveu a substituição tanto do conjunto do sensor como do chicote de fiação que liga à unidade de controlo do motor. O sensor defeituoso original estava a causar leituras incorretas da pressão do óleo, desencadeando avisos falsos. Este é um problema conhecido que requer um diagnóstico adequado, uma vez que problemas de sinal de óleo podem indicar pressão baixa real ou apenas mau funcionamento do sensor. É importante resolver isto rapidamente, pois os sistemas de deteção de óleo com defeito podem mascarar problemas reais de pressão de óleo do motor. Embora a minha reparação tenha sido significativa, preveniu potenciais danos no motor devido a problemas de pressão de óleo não detetados. A reparação resolveu completamente as luzes de aviso invulgares e restaurou a monitorização correta da pressão do óleo. Recomendo que seja feito um diagnóstico completo do sistema de monitorização da pressão do óleo, focando-se em: Condição da unidade do sensor, Integridade do chicote de fiação, Pinos do conector quanto à corrosão, Qualidade da ligação à terra. Este tipo de problema normalmente requer equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente a causa raiz.
(Traduzido de Inglês)