Problemas com o sensor de O2 do RS5 que aumentam o consumo de combustível

Como alguém com alguma experiência prática em reparações automóveis, deparei-me com um problema idêntico no meu RS4 2017. A luz de verificação do motor apareceu juntamente com um aumento do consumo de combustível, e o diagnóstico apontou para o elemento de aquecimento do sensor de oxigénio. Inicialmente, também estava convencido de que o sensor de O2 precisava de ser substituído. No entanto, quando o levei à oficina, fizeram um teste completo ao sensor e descobriram que o problema real era muito mais simples. As leituras da relação ar/combustível estavam erradas devido a uma ligação solta na cablagem que conduz ao sensor. A reparação envolveu a limpeza dos contactos do conetor e a fixação correta da ligação da ficha. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a reparação, a luz de controlo do motor manteve-se apagada e o consumo de combustível voltou ao normal. Pode partilhar alguns detalhes adicionais sobre o seu RS5: notou algum ralenti irregular? A luz de controlo do motor acende-se imediatamente após o arranque? Foi efectuada alguma intervenção recente no sistema de escape? Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei ou se poderá estar a lidar com um problema subjacente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de efetuar a minha revisão de 124672 km no mês passado. Depois de consultar diferentes oficinas, obtive várias confirmações de que o meu problema era, de facto, um sensor defeituoso no sistema de escape. O sensor de oxigénio estava a mostrar um desempenho degradado no circuito do aquecedor. A substituição do sensor resolveu os problemas da luz de controlo do motor e do consumo de combustível. Para responder às suas perguntas: não havia ralenti, a luz de verificação do motor acendia após cerca de 5 minutos de condução e não tinha sido efectuada qualquer intervenção recente no sistema de escape. O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra. Os componentes do automóvel estão agora todos a funcionar perfeitamente e os testes dos sensores revelam valores óptimos em todos os sectores. Se estiver a enfrentar sintomas semelhantes, recomendo que verifique primeiro o sensor de O2 antes de explorar outras possibilidades.

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que o problema foi resolvido. A sua experiência está de acordo com o que acontece normalmente quando o circuito de aquecimento do sensor de oxigénio falha. Embora no meu caso tenha sido apenas um problema de ligação, um sensor degradado é, de facto, a causa mais comum para estes sintomas, especialmente a essa quilometragem. O comportamento do indicador de anomalias que descreveu, que se ativa após 5 minutos de condução, é muito caraterístico dos problemas do circuito do aquecedor, uma vez que o sistema necessita desse tempo de aquecimento para detetar a avaria. O custo da reparação, de 320 euros, também está de acordo com o custo normal destas reparações. Para outros leitores que possam ter problemas semelhantes: quando a luz de verificação do motor aparece juntamente com um aumento do consumo de combustível, um dos primeiros passos de diagnóstico deve ser o teste do sensor de oxigénio. Um sensor de O2 avariado pode fazer com que o sistema de gestão do motor utilize por defeito uma mistura rica em combustível, conduzindo a um maior consumo de combustível. Notou alguma melhoria na resposta do acelerador após a reparação? O meu RS4 sentiu-se mais reativo quando a mistura ar-combustível voltou a ser regulada corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por acompanhar o meu caso. Sim, a resposta do acelerador melhorou visivelmente após a substituição do sensor de O2. O carro parece muito mais reativo, especialmente durante a aceleração. A oficina confirmou que isto se deve ao facto de o sistema de gestão do motor estar agora a obter leituras precisas da mistura ar-combustível a partir do novo sensor. Para quem pesquisar este tópico mais tarde: a combinação de luz de verificação do motor, aumento do consumo de combustível e ativação ligeiramente atrasada do indicador de anomalias apontava definitivamente para um sensor defeituoso. Embora seja lógico verificar primeiro as ligações, no meu caso o sensor em si tinha-se degradado com o tempo e precisava de ser substituído. O investimento de 320 euros valeu a pena, tendo em conta a melhoria do desempenho e da economia de combustível. Todos os componentes do automóvel estão agora a funcionar corretamente em conjunto e a realização de testes regulares aos sensores durante a manutenção deverá ajudar a detetar quaisquer problemas futuros antes que estes afectem o desempenho.

(Traduzido de Inglês)