johanneswinkler5
Problemas com o sensor de O2 do BMW X1, sinais de alerta de alto consumo de combustível
Defeito armazenado
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá de novo! Só queria dar continuidade, já que consertei, absolutamente zero problemas! O mecânico descobriu que era exatamente como eu suspeitava, um sensor de oxigênio antigo com alguns problemas de conexão. Eles resolveram a conexão do cabo/plugue e me custou 95€, o que achei bem razoável considerando o quanto o carro anda melhor agora. O consumo de combustível voltou ao normal depois do conserto, e a luz de verificação do motor não apareceu mais desde então. Sei que nós dois estávamos preocupados com possíveis problemas maiores, mas às vezes são apenas essas correções simples que resolvem o problema. Meu carro está funcionando perfeitamente há meses. Isso só mostra que verificar essas coisas prontamente geralmente evita dores de cabeça (e dinheiro) no futuro. Se você acabar indo para o conserto, aposto que notará a diferença imediatamente, como eu notei. Me conte como foi se você resolver!
(Traduzido de Inglês)
Obrigado pela atualização! Na verdade, segui seu conselho e levei para verificar ontem. Engraçado o suficiente, meu problema era um pouco diferente, acabou sendo um filtro de ar completamente entupido junto com um pequeno vazamento de vácuo. A coisa toda me custou cerca de 150 dólares, mas uau, que diferença! O mecânico que encontrei foi super transparente, me mostrou o filtro sujo e explicou tudo. Estou muito feliz por não ter adiado mais. O carro está funcionando muito melhor agora, e a luz de verificação do motor finalmente apagou. O consumo de combustível já começou a melhorar. É um alívio ter resolvido. Obrigado novamente por me encorajar a verificar imediatamente. Às vezes, são as coisas simples que fazem a maior diferença. Agradeço muito a ajuda de todos com isso!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW X3 2018 no inverno passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você está descrevendo, luz de verificação do motor e aumento do consumo de combustível. Inicialmente pensei que fosse o sensor de O2 também. Levei ao meu mecânico e descobri que as conexões com o sensor de O2 estavam corroídas e soltas. O chicote elétrico estava com algum desgaste, causando problemas intermitentes de conexão. Na verdade, não era o sensor em si que precisava ser substituído. A correção envolveu limpar as conexões e prender a fiação corretamente. Embora não tenha sido um reparo importante, deixá-lo sem consertar poderia ter levado a problemas mais sérios com a mistura de combustível e o conversor catalítico no futuro. Minha sugestão? Leve para verificar logo. Os sintomas são indicadores bem claros de um problema no sensor ou na conexão. Apenas certifique-se de que eles diagnostiquem corretamente se é o sensor em si ou apenas as conexões antes de substituir as peças. Espero que isso ajude na sua decisão.
(Traduzido de Inglês)