Problemas com o sensor de O2 do BMW Série 5 e ajuda com falhas de emissões

Tive um problema semelhante com o meu BMW série 3 de 1998. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas não sou especialista. A luz de controlo do motor acendeu-se e o consumo de combustível disparou. Levei-o à minha oficina habitual e encontraram uma ligação defeituosa na cablagem do sensor de O2. O cabo estava danificado e provocava leituras incorrectas. A reparação total foi de 95 euros, tendo sido substituída a ligação e limpa a zona do sensor. Antes de poder dar um conselho mais específico, poderia partilhar a sua opinião? Já procurou códigos de erro? O motor está a funcionar mal? Nota algum cheiro invulgar no escape? Isto pode ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! A minha revisão foi efectuada na semana passada, aos 110639 KM. Fiz um scanner numa loja de peças e obtive o código P0135, que aponta para o circuito de aquecimento do sensor de O2. O motor funciona bem, mas gasta mais combustível do que o habitual. Não há cheiros estranhos no escape, pelo que sei. A sua reparação parece-me muito mais económica do que eu estava à espera. É bom saber que pode ser apenas um problema de cablagem em vez de ser necessário um sensor totalmente novo. Vou certificar-me de que verificam primeiro as ligações. Notou uma melhoria imediata na economia de combustível após a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, com esse código P0135 está a descrever exatamente aquilo por que passei com o meu BMW. Depois de terem reparado a ligação eléctrica no meu, o consumo de combustível voltou ao normal em cerca de 2-3 abastecimentos. Foi um grande alívio ver os números a baixar novamente! Uma vez que mencionou que o seu carro está a funcionar bem, é provável que seja semelhante ao que eu tive, apenas o circuito do aquecedor a funcionar mal em vez de todo o sensor estar avariado. A correção da cablagem na minha série 3 funcionou perfeitamente e não tive quaisquer problemas desde então (já passaram cerca de 8 meses). Certifique-se de que informa o seu mecânico sobre esse código específico e peça-lhe que verifique cuidadosamente a cablagem e as ligações antes de substituir todo o sensor. Como disse, pode poupar muito dinheiro. O meu mecânico mostrou-me o fio danificado depois de o ter reparado, era apenas uma pequena rutura no isolamento que estava a causar todos aqueles problemas! Uma dica rápida da minha experiência: enquanto estiverem lá, peça-lhes para verificarem todas as ligações do sensor de O2. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais antes que se tornem problemas. Mantenha-me informado sobre o que descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Eu realmente aprecio você ter dedicado um tempo para explicar tudo em detalhes. Acabei de falar com meu mecânico por telefone e agendei o carro para amanhã de manhã. Mencionei o código P0135 e pedi para eles verificarem o chicote elétrico primeiro, como você sugeriu. Eles pareciam saber exatamente do que eu estava falando. É um alívio ouvir que seu reparo foi direto e que seu consumo de combustível voltou ao normal depois de consertá-lo. Espero que o meu seja um caso semelhante, com apenas um problema de fiação. O fato de você não ter tido problemas por 8 meses também é muito encorajador. Definitivamente, farei com que eles inspecionem todas as conexões do sensor de O2 enquanto estiverem nisso, essa é uma ótima dica. Vai me poupar potenciais dores de cabeça no futuro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Sinto-me muito mais confiante para fazer o reparo agora, sabendo o que esperar.

(Traduzido de Inglês)