Problemas com o sensor de NOx da BMW: guia de diagnóstico e correção

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 2002. O problema do sensor de NOx é bem comum nesses modelos, incluindo o Série 3. Levei meu carro para minha oficina regular quando notei a luz de verificação do motor e também falhei no teste de emissões. Acontece que era apenas uma conexão de cabo defeituosa para o sensor de NOx. O mecânico verificou a fiação, encontrou um plugue corroído e substituiu a conexão. A conta total foi de 95 euros, nada mal considerando que eu estava preocupado que pudesse ser o próprio catalisador! Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Tamanho do motor? Quilometragem? Alguma outra luz de advertência? Você notou alguma mudança no consumo de combustível? Isso vai me ajudar a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive ou algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição! Tenho o motor a gasolina de 2,5 L com 187228 KM no hodômetro. Na verdade, fiz minha última revisão há 2 meses, mas esse problema começou recentemente. No meu caso, estou obtendo leituras estranhas no scanner OBD que sugerem que a voltagem do sensor de NOx está flutuando. Não notei muita diferença no consumo de combustível, mas o cheiro do escapamento parece mais forte ultimamente. Alguém mais teve o problema do cheiro antes de consertar o sensor? O carro ainda funciona bem, de outra forma, estou preocupado com possíveis danos se eu continuar dirigindo assim.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me de ter lidado exatamente com essa mesma situação na minha série 5. O cheiro a escape que mencionou faz-me lembrar qualquer coisa, também o tinha antes de o reparar. Com essas leituras OBD que está a obter, parece muito semelhante ao que eu experimentei. As minhas leituras de voltagem também eram muito diferentes. Mas há uma coisa que não mencionei na minha primeira resposta: depois de o mecânico ter reparado a cablagem, descobrimos que o próprio sensor estava parcialmente danificado devido à entrada de humidade através da ligação corroída. Dada a sua quilometragem (o meu tinha cerca de 180 km quando isto aconteceu) e o cheiro forte do escape, aposto que está a lidar com um problema de ligação e com um sensor gasto. Para mim, o cheiro piorou quando o sensor não estava a ler corretamente, fazendo com que o sistema funcionasse com excesso de combustível. Não quero assustá-lo, mas continuei a conduzir o meu durante cerca de duas semanas com esses sintomas antes de o reparar e isso começou a afetar os meus valores de compensação de combustível. Recomendaria que fosse verificado em breve, o sensor em si não é muito caro, mas quanto mais esperar, maior será a probabilidade de ter problemas adicionais. Já agora, o seu mecânico verificou o coletor de escape durante a sua última revisão? Por vezes, uma pequena fuga pode também afetar as leituras de NOx. É apenas algo a ter em conta.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada! Isso é muito útil, especialmente sobre os danos causados ​​pela umidade que você encontrou. Definitivamente, vou verificar o mais rápido possível, não quero arriscar problemas adicionais. Você realmente me fez sentir melhor sabendo que lidou com um problema tão semelhante. Acabei de ligar para meu mecânico e marquei para amanhã de manhã. Perguntei sobre a verificação do coletor de escape também, bem pensado nisso! Ele disse que eles farão um diagnóstico completo, incluindo a verificação de vazamentos. Os sintomas que você descreveu correspondem exatamente aos meus, então espero que seja apenas o sensor e a fiação, como no seu caso. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Vou pedir para eles verificarem as conexões da fiação e o próprio sensor. É melhor consertar agora do que lidar com problemas maiores depois. Obrigado novamente pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá, tenho um BMW e87 a gasolina 2008 onde tenho o código de erro do sensor Nox, mudei-o mas o código de erro volta após alguns dias, o carro funciona como deveria, caso contrário é sensível que deve ser algum sensor Nox específico mvh Pelle

(Traduzido de Sueco)

Verifique se o sensor NOx de substituição é compatível com o seu modelo BMW específico, uma vez que a utilização de um sensor incorreto pode causar códigos de erro recorrentes. Além disso, inspeccione a cablagem e os conectores para detetar quaisquer sinais de danos ou corrosão que possam estar a afetar o desempenho do sensor. Se o problema persistir, poderá valer a pena verificar o módulo de controlo ou as actualizações de software relacionadas com o sistema NOx. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)