Problemas com o Sensor de Escape do VW Eos a Afetar o Desempenho

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf GTI de 2006 no ano passado e tenho alguma experiência a trabalhar com carros VW. Os sintomas que descreve coincidem com os que encontrei: potência reduzida, maior consumo de combustível e luz de aviso do motor. O diagnóstico de fuga no sistema de escape exigiu testes adequados de controlo de emissões. No meu caso, o sensor de temperatura estava com defeito, mas também houve danos na fixação do catalisador. O sistema de gestão do motor estava a registar leituras incorretas da temperatura de escape, acionando a luz de controlo do motor. O custo total da reparação foi de 265 €, incluindo a substituição do sensor e a reparação dos pontos de fixação do escape. A reparação melhorou significativamente o desempenho e levou o consumo de combustível de volta aos níveis normais. Antes de sugerir soluções específicas, poderia fornecer: * Quilometragem atual do seu Eos; * Quaisquer sons estranhos na área do escape; * Se a luz de gestão do motor está constante ou intermitente; * Histórico de manutenção recente, especialmente trabalhos no escape; * Qualquer cheiro de escape percetível na cabine. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com o meu Golf GTI e permitiria recomendações mais específicas sobre potenciais reparações. Entretanto, sugiro que faça a leitura dos códigos de erro. Isto irá confirmar se o sensor de temperatura está realmente a causar o problema, pois poderá haver outras questões relacionadas com o escape a provocar estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão há cerca de 2 meses, aos 67844 km. Depois de ler os códigos de erro, descobriu-se que tanto o sensor de temperatura de escape como o sensor de oxigénio apresentavam problemas. As leituras indicavam que o sensor de escape estava a enviar sinais irregulares. Os meus valores de emissão de escape também estão fora do normal, de acordo com o relatório de diagnóstico. Existe um ligeiro ruído de chocalho na zona do escape, especialmente quando frio. No entanto, não há cheiros invulgares na cabine. A luz de aviso do motor permanece constante, não pisca. Parece que preciso de me concentrar na substituição dos sensores antes de verificar outros componentes do escape. Para quem estiver interessado, partilharei os custos e detalhes da reparação assim que estiver concluída. Estes problemas de controlo de emissões parecem comuns nos VWs desta época.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Os sinais irregulares do seu sensor de temperatura de escape correspondem ao que experimentei no meu Golf GTI. A combinação de sensores de temperatura e de oxigénio defeituosos explica os problemas de controlo de emissões e a perda de potência. O ruído de chocalhar quando frio sugere um possível afrouxamento dos componentes do escape, semelhante ao meu caso. Embora a substituição do sensor seja a principal preocupação, os pontos de montagem devem ser verificados durante a reparação. A flutuação de temperatura provocada por sensores defeituosos pode, por vezes, causar a fragilização dos suportes de montagem ao longo do tempo. O meu processo de reparação envolveu Substituição do sensor de calor: 120 euros, sensor de oxigénio: 95 euros, custos de mão de obra: 50 euros, material de montagem adicional: 35 euros O desempenho melhorou imediatamente após a reparação de ambos os sensores. O consumo de combustível voltou ao normal após dois enchimentos do depósito. O ruído também desapareceu depois de fixar os pontos de montagem soltos. Não se esqueça de assegurar a calibragem correta dos novos sensores durante a instalação. O meu mecânico referiu que uma calibragem incorrecta do sensor pode levar a problemas contínuos de flutuação da temperatura, mesmo com peças novas. Aguardo com expetativa o resultado da sua reparação. Com base no relatório de diagnóstico, deverá registar melhorias semelhantes quando os sensores forem substituídos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. Acabei de buscar o meu carro na oficina e queria partilhar o resultado. O total da reparação ficou em 330€, ligeiramente superior ao esperado, mas valeu a pena. Substituíram o sensor de temperatura dos gases de escape e o sensor de oxigénio, além de terem reparado dois suportes de fixação soltos que estavam a causar o barulho. O sistema de gestão do motor está agora a funcionar corretamente, sem mais luzes de aviso do motor. O consumo de combustível voltou ao normal e o problema de perda de potência está completamente resolvido. Os problemas de flutuação de temperatura desapareceram e as emissões estão novamente dentro das especificações. Para referência, descrição das peças e mão-de-obra: Sensor de temperatura dos gases de escape: 135€, Sensor de oxigénio: 105€, Suportes de fixação e ferragens: 40€, Mão-de-obra: 50€ O carro volta a funcionar como novo. Tenho todo o gosto em ter resolvido isto antes que causasse danos a outros componentes do escape. As leituras de diagnóstico ajudaram a identificar os problemas exatos, poupando tempo e dinheiro em reparos desnecessários.

(Traduzido de Inglês)